[實用新型]一種雙燃料發動機電氣控制系統

有效

• 申請號: 201320117407.3
• 申請日: 2013-03-15
• 公開（公告）號: CN203201671U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 李劍;劉佳慧;戴群偉;吳成德;鄧雪松;孫暢;廖小英;吳婷婷;王小蘭;萬敏;楊鵬
• 申請（專利權）人: 南車玉柴四川發動機股份有限公司
• 主分類號: F02D19/06
• 分類號: F02D19/06
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;詹永斌

技術領域

本實用新型涉及一種發動機電氣控制系統，特別是一種雙燃料發動機電氣控制系統，屬于發動機控制系統技術領域。?

背景技術

近年來，隨著燃油價格的上漲以及燃油排氣污染的日益嚴重，雙燃料發動機得到廣泛的應用，電氣控制作為雙燃料發動機的重要組成部分，對燃油替代率及燃燒效率具有重要的意義，但目前的雙燃料發動機電氣控制系統在性能上存在如燃油控制器和燃氣控制器之間信息反饋不及時，燃氣的替代率低，控制系統編程不方便等缺陷。?

發明內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種雙燃料發動機的電氣控制系統，提高燃油控制器和燃氣控制器之間信息的反饋能力，并能有效提高燃氣替代率，解決編程不方便的問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種雙燃料發動機電氣控制系統，包括設置于發動機上的轉速信號模塊和增壓壓力信號模塊，還包括PLC模塊、燃油控制器、燃油執行器、燃氣控制器和燃氣執行器；所述燃油控制器與燃氣控制器、PLC模塊、燃油執行器和轉速信號模塊連接，所述燃氣控制器還與PLC模塊、燃氣執行器、轉速信號模塊和增壓壓力信號模塊連接。

由于采用了上述技術方案，燃氣控制器接收發動機的轉速信號和增壓壓力信號，燃油控制器接收發動機轉速信號，同時燃油控制器和燃氣控制器進行通訊將油門位置信號傳輸給燃氣控制器，燃油控制器和燃氣控制器同時和PLC模塊連接進行數據的傳輸，將發動機運轉狀態傳輸給PLC模塊，經PLC模塊的運行和處理后，給燃油控制器和燃氣控制器控制信號，燃油控制器和燃氣控制器在接受控制信號后對燃油執行器和燃氣執行器進行控制和調節，同時發動機上還設置有水溫檢測模塊、油壓檢測模塊和排溫檢測模塊等必要的發動機運行參數檢測模塊；本實用新型的技術方案，能夠及時的將燃油控制器和燃氣控制器間的信息進行反饋和調劑，提高了燃氣替代率，同時，PLC模塊方便對控制系統進行編程，方便根據發動機特性進行優化。

本實用新型的雙燃料發動機電氣控制系統，還包括人機界面模塊，所述人機界面模塊與PLC模塊連接。

由于采用了上述技術方案，所述人機界面模塊與PLC模塊連接，能夠通過人機界面模塊實現發動機運轉參數的顯示，并且能夠通過人機界面模塊進行控制系統運轉參數的設定和更改，人機界面模塊可以為傳統的鍵盤和顯示器結合，也可以選擇觸摸顯示器。

所述人機界面模塊設置有數據儲存模塊。

由于采用了上述技術方案，所述數據儲存模塊能夠存儲人機界面模塊從PLC模塊連接獲取的數據，便于發動機運轉狀況的查詢和監視。

進一步的，所述PLC模塊還與燃氣壓力變送器連接。

由于采用了上述技術方案，所述燃氣壓力變送器設置于發動機的燃氣管路上，可以將燃氣壓力轉化為電信號傳輸給所述PLC模塊，PLC模塊能夠判定燃氣壓力是否滿足設定的替換壓力，PLC模塊還可以根據燃氣壓力信號進行計算并對燃油控制器和燃氣控制器進行調節，將燃氣壓力信號引入控制系統，提高了控制的燃氣替換的準確度。

所述燃氣壓力變送器前端設置有電磁閥，所述電磁閥與PLC模塊連接。

由于采用了上述技術方案，電磁閥位于燃氣壓力變送器前端的燃氣管路上，通過PLC模塊控制電磁閥的開閉，當發動機系統運轉條件滿足雙燃料模式后，PLC模塊發送開關信號至電磁閥并開啟電磁閥，燃氣進入至雙燃料模式。

進一步的，所述PLC模塊與發動機的水溫檢測模塊連接。

由于采用了上述技術方案，水溫檢測模塊將發動機運轉的水溫傳輸至PLC模塊，為發動機運轉狀態提供判斷數據，同時水溫信號由PLC模塊傳輸至人機界面模塊顯示水溫，以方便現場人機界面模塊查看。

所述PLC模塊與發動機的油壓檢測模塊連接。

由于采用了上述技術方案，油壓檢測模塊將發動機運轉的油壓傳輸至PLC模塊，為發動機運轉狀態提供判斷數據，同時油壓信號由PLC模塊傳輸至人機界面模塊顯示油壓，以方便現場人機界面模塊查看。

所述PLC模塊與發動機的排溫檢測模塊連接。

由于采用了上述技術方案，排溫檢測模塊將發動機排氣溫度傳輸至PLC模塊，為發動機運轉狀態提供判斷數據，同時排溫信號再由PLC模塊傳輸至人機界面模塊顯示排溫，以方便現場人機界面模塊查看，所述排溫是指發動機排氣溫度。

同時，PLC模塊與轉速信號模塊連接，接收發動機的轉速信號為發動機運轉狀態提供判斷數據，并由PLC模塊傳輸至人機界面模塊顯示發動機轉速。

進一步的，還包括報警模塊，所述報警模塊與PLC模塊連接。