[實用新型]一種用于高速動車冷凝出風的擾流裝置及其安裝形式有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320116941.2 | 申請日： | 2013-03-14 |
| 公開（公告）號： | CN203172640U | 公開（公告）日： | 2013-09-04 |
| 發(fā)明（設計）人： | 趙學文;沈寅昶;楊雪東 | 申請（專利權）人： | 江蘇新譽空調系統(tǒng)有限公司;新譽集團有限公司 |
| 主分類號： | B61D27/00 | 分類號： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 常州市維益專利事務所 32211 | 代理人： | 路接洲 |
| 地址： | 213164 江蘇省常州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 高速 動車 冷凝 裝置 及其 安裝 形式 | ||
1.一種用于高速動車冷凝出風的擾流裝置，其特征在于：所述擾流裝置具有擾流斜面板（1）、導風斜面板（2），所述擾流斜面板（1）與導風斜面板（2）相對向外傾斜設置，所述擾流斜面板（1）與導風斜面板（2）之間連接有過渡圓弧板（3）。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于高速動車冷凝出風的擾流裝置，其特征在于：所述擾流斜面板（1）左側端部與導風斜面板（2）左側端部之間連接有左側邊導風板（4-1），所述擾流斜面板（1）右側端部與導風斜面板（2）右側端部之間連接有右側邊導風板（4-2），所述左側邊導風板（4-1）與右側邊導風板（4-2）相對向內傾斜設置。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于高速動車冷凝出風的擾流裝置，其特征在于：所述擾流斜面板（1）的傾斜角度為45～50°，所述導風斜面板（2）的傾斜角度為45～50°。
4.一種具有權利要求1-3任一項所述的擾流裝置的擾流裝置安裝形式，其特征在于：所述擾流裝置安裝在列車上，所述列車具有冷凝蓋板（5），所述冷凝蓋板（5）上安裝有冷凝器（6）及冷凝風機（7），所述冷凝風機（7）的前側或后側距離冷凝風機（7）的出風口0～100mm處安裝有至少一個所述擾流裝置，所述擾流裝置的擾流斜面板（1）正對列車的運行方向，所述擾流裝置的導風斜面板（2）背對列車的運行方向。
5.一種具有權利要求1-3任一項所述的擾流裝置的擾流裝置安裝形式，其特征在于：所述擾流裝置安裝在列車上，所述列車為雙向運行的列車，所述列車具有冷凝蓋板（5），所述冷凝蓋板（5）上安裝有冷凝器（6）及冷凝風機（7），所述冷凝風機（7）的前側及后側距離冷凝風機（7）的出風口0～100mm處對稱安裝有至少一個所述擾流裝置。
6.根據(jù)權利要求5所述的擾流裝置安裝形式，其特征在于：列車運行方向為朝向冷凝風機（7）的前側時，冷凝風機（7）的前側安裝的擾流裝置的擾流斜面板（1）正對列車的運行方向，前側安裝的擾流裝置的導風斜面板（2）背對列車的運行方向。
7.根據(jù)權利要求5所述的擾流裝置安裝形式，其特征在于：列車運行方向為朝向冷凝風機（7）的后側時，冷凝風機（7）的后側安裝的擾流裝置的擾流斜面板（1）正對列車的運行方向，后側安裝的擾流裝置的導風斜面板（2）背對列車的運行方向。
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