[實用新型]一種沖孔裝置

有效

• 申請號: 201320116718.8
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN203184396U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 陶中華;馬剛良;慈龍尚;丁小濤;彭英文
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

1.一種沖孔裝置，包括固定支架，其特征在于：還包括一傳力轉臂、氣缸出力轉接塊、傳力轉臂連接板，所述傳力轉臂的下端和所述固定支架轉動連接，所述傳力轉臂連接板的一端與傳力轉臂的上端轉動連接，另一端與氣缸出力轉接塊轉動連接；所述氣缸出力轉接塊和垂直出力氣缸的出力軸端固連；所述傳力轉臂連接板、傳力轉臂之間的連接孔記為連接孔a2，傳力轉臂連接板、氣缸出力轉接塊之間的連接孔記為連接孔a3，沖壓初始位置時，連接孔a2和連接孔a3不在同一水平面上。?

2.根據權利要求1所述的沖孔裝置，其特征在于：連接孔a2始終高于連接孔a3。?

3.根據權利要求2所述的沖孔裝置，其特征在于：傳力轉臂和固定支架之間的連接孔記為連接孔a1，初始位置時，連接孔a2、連接孔a3的連線與連接孔a2、連接孔a1的連線呈81°的夾角。?

4.根據權利要求3所述的沖孔裝置，其特征在于：沖壓初始位置時，連接孔a2的圓心位于穿過連接孔a1圓心的垂直線的右側。?

5.根據權利要求1所述的沖孔裝置，其特征在于：還設有與氣缸出力轉接塊配合的垂直導向機構。?

6.根據權利要求5所述的沖孔裝置，其特征在于：所述垂直導向機構為固裝在固定支架上的導向板。?

7.根據權利要求6所述的沖孔裝置，其特征在于：所述固定支架包括平行設置的第一支架板和第二支架板，所述傳力轉臂位于第一支架板和第二支架板之間并和第一支架板、第二支架板轉動連接。?

8.根據權利要求7所述的沖孔裝置，其特征在于：所述導向板固定在第一支架板、第二支架板的后端，用于轉動連接傳力轉臂連接板與氣缸出力轉接塊的銷軸的兩端穿出所述傳力轉臂連接板、氣缸出力轉接塊，且所述銷軸的兩端分別固定一用于和導向板貼合的軸承。?

9.根據權利要求6所述的沖孔裝置，其特征在于：所述第一支架板、第二支架板的上端還設有阻止傳力轉臂連接板、氣缸出力轉接塊繼續上升?的限位裝置，所述限位裝置為固裝在第一支架板、第二支架板上端的調節螺柱。?

10.根據權利要求1所述的沖孔裝置，其特征在于：所述傳力轉臂和固定支架通過轉臂轉軸連接，所述轉臂轉軸包括圓柱狀的轉臂轉軸本體，所述轉臂轉軸本體上固裝有和傳力轉臂配合的至少一個軸承，以及和第二支架板配合的軸承，所述各軸承之間設有間隙調整墊片。?