[實(shí)用新型]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上的自動(dòng)調(diào)速控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320116048.X
• 申請(qǐng)日: 2013-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203214233U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴志偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴志偉
• 主分類號(hào): F03D1/00
• 分類號(hào): F03D1/00;F03D7/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上的自動(dòng)調(diào)速控制裝置，包括大主軸（1）、機(jī)芯（16）、前機(jī)殼（2）、后機(jī)殼架子（4），其特征在于：所述的大主軸（1）的前端固定有風(fēng)葉（17），機(jī)芯（16）固定于前機(jī)殼（2）內(nèi)，前機(jī)殼（2）固定于柱子（18）上；該前機(jī)殼（2）與后機(jī)殼架子（4）間通過(guò)螺絲（14）固定一起，且前機(jī)殼（2）與后機(jī)殼架子（4）間放置有防水墊（3），后機(jī)殼架子（4）的后面固定有一防水圈（6）；該大主軸（1）位于機(jī)芯（16）內(nèi)，且貫穿于前機(jī)殼（2）與后機(jī)殼架子（4）。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上的自動(dòng)調(diào)速控制裝置，其特征在于：所述的后機(jī)殼架子（4）的下端焊有固定支架（15），在該固定支架（15）上通過(guò)小軸（9）連接有三角形架子（8）和剎車片架子（11），該三角形架子（8）與剎車片架子（11）間通過(guò)小軸（9）連接，剎車片架子（11）與后機(jī)殼架子（4）間通過(guò)彈簧（12）相連，在該彈簧（12）中心穿有一根調(diào)正螺柱（13），該調(diào)正螺柱（13）固定于后機(jī)殼架子（4）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上的自動(dòng)調(diào)速控制裝置，其特征在于：所述的大主軸（1）上通過(guò)螺絲（14）固定有剎車轂（5），該剎車轂（5）對(duì)應(yīng)有剎車片（7），剎車片（7）通過(guò)螺絲（14）固定于剎車片架子（11）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上的自動(dòng)調(diào)速控制裝置，其特征在于：所述的三角形架子（8）上通過(guò)螺絲（14）固定有碗型鐵板（10），該碗型鐵板（10）與風(fēng)葉（17）同朝向。