[實用新型]一種風力發電機組上的自動調速控制裝置

有效

• 申請號: 201320116048.X
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN203214233U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 戴志偉
• 申請（專利權）人: 戴志偉
• 主分類號: F03D1/00
• 分類號: F03D1/00;F03D7/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

技術領域

????本實用新型涉及一種風力發電機組上的自動調速控制裝置。

背景技術

目前，風力發電應用比較的普遍，風力發電所需的風力發電機組在發電過程中，由于有時候風較大，致使發電機組內的電力瞬時變大很多，最終導致燒壞了發電機組，由于發電機組投入的成本較高，更換一個發電機組費用昂貴，所以發明一個調速控制裝置是當前所需解決的問題。

發明內容

????本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種結構簡單、成本較低的風力發電機組上的自動調速控制裝置。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，它包括大主軸、機芯、前機殼、后機殼架子，所述的大主軸的前端固定有風葉，機芯固定于前機殼內，前機殼固定于柱子上；該前機殼與后機殼架子間通過螺絲固定一起，且前機殼與后機殼架子間放置有防水墊，后機殼架子的后面固定有一防水圈；該大主軸位于機芯內，且貫穿于前機殼與后機殼架子。

????作為優選，所述的后機殼架子的下端焊有固定支架，在該固定支架上通過小軸連接有三角形架子和剎車片架子，該三角形架子與剎車片架子間通過小軸連接，剎車片架子與后機殼架子間通過彈簧相連，在該彈簧中心穿有一根調正螺柱，該調正螺柱固定于后機殼架子上。

作為優選，所述的大主軸上通過螺絲固定有剎車轂，該剎車轂對應有剎車片，剎車片通過螺絲固定于剎車片架子上。

作為優選，所述的三角形架子上通過螺絲固定有碗型鐵板，該碗型鐵板與風葉同朝向。

本實用新型的有益效果為：通過該裝置，當風力過大時，可自動控制大主軸的轉速，從而不會導致發電機組的燒壞。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖中的標號分別為：??1、大主軸；??2、前機殼；??3、防水墊；??4、后機殼架子；??5、剎車轂；??6、防水圈；??7、剎車片；??8、三角形架子；??9、小軸；??10、碗型鐵板；??11、剎車片架子；??12、彈簧；??13、調正螺柱；??14、螺絲；??15、固定支架；16、機芯；??17、風葉；??18、柱子。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做詳細的介紹：如附圖1所示，本實用新型包括大主軸1、機芯16、前機殼2、后機殼架子4，所述的大主軸1的前端固定有風葉17，機芯16固定于前機殼2內，前機殼2固定于柱子18上；該前機殼2與后機殼架子4間通過螺絲14固定一起，且前機殼2與后機殼架子4間放置有防水墊3，后機殼架子4的后面固定有一防水圈6；該大主軸1位于機芯16內，且貫穿于前機殼2與后機殼架子4。

所述的后機殼架子4的下端焊有固定支架15，在該固定支架15上通過小軸9連接有三角形架子8和剎車片架子11，該三角形架子8與剎車片架子11間通過小軸9連接，剎車片架子11與后機殼架子4間通過彈簧12相連，在該彈簧12中心穿有一根調正螺柱13，該調正螺柱13固定于后機殼架子4上。所述的大主軸1上通過螺絲14固定有剎車轂5，該剎車轂5對應有剎車片7，剎車片7通過螺絲14固定于剎車片架子11上。所述的三角形架子8上通過螺絲14固定有碗型鐵板10，該碗型鐵板10與風葉17同朝向。

本風力發電機組上的自動調速控制裝置可根據發電機組的需要，可以裝上一個剎車組合到四個剎車組合，即在大主軸1上多增加剎車片7與剎車轂5的裝置，碗型鐵板10是根據風力的大小，風力大剎車大，風力越大剎車就越急。

本實用新型的工作原理為：當風力很大的時候，風葉17在轉的同時，碗型鐵板10隨之也通過三角形架子8將風力傳遞給彈簧12，彈簧12促使剎車片7去剎住剎車轂5，這樣大主軸的轉速會降低些；當風力不大的時候（不會燒壞發電機組的情況下），碗型鐵板10不會將風力傳遞給彈簧12（因此時風力達不到彈簧12的壓縮量）。