[實用新型]一種立體車庫內升降裝置

有效

• 申請號: 201320114434.5
• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN203247898U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 劉文貴;孫德國;劉英鵬
• 申請（專利權）人: 江蘇啟良停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 江陰大田知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 楊新勇

1.一種立體車庫內升降裝置，其特征在于，所述升降裝置包括升降梳齒架，所述升降梳齒架通過連接部件與升降鏈條的一端連接，所述鏈條通過傳動輥軸上的外鏈輪和驅動軸兩端上的內鏈輪與驅動軸連接，在所述驅動軸上還設置有從動鏈輪，所述從動鏈輪通過鏈條與設置在驅動電機輸出軸端部的主動鏈輪連接，所述驅動電機設置在立體車庫的框架上。

2.如權利要求1所述的立體車庫內升降裝置，其特征在于，所述升降梳齒架為分體結構，所述分體結構包括對稱設置的左主梁和右主梁，在所述左主梁的右側和右主梁的左側分別設有懸臂式的前梳齒和后梳齒，所述左主梁和右主梁通過連接部件與導向架垂直連接，在所述導向架上設有導向滾輪和緩沖組件，所述緩沖組件的端部一端與所述鏈條連接。

3.如權利要求2所述的立體車庫內升降裝置，其特征在于，所述前梳齒與后梳齒構成的車輪承載面均為弧面。

4.如權利要求3所述的立體車庫內升降裝置，其特征在于，所述導向滾輪包括分別設置在導向架上的橫向水平軸和縱向水平軸，所述橫向水平軸和縱向水平軸通過軸承與導向滾輪連接，所述導向滾輪與工字鋼形滑軌或槽鋼形滑軌的內側面滾動配合。

5.如權利要求4所述的立體車庫內升降裝置，其特征在于，所述橫向水平軸和縱向水平軸相間設置，所述橫向水平軸和縱向水平軸分別通過固定塊與導向架連接或直接垂直固定在導向架上，所述固定塊與導向架通過螺栓連接。

6.如權利要求5所述的立體車庫內升降裝置，其特征在于，所述緩沖組件包括豎向穿過固定塊的螺栓，位于固定塊上端的螺栓通過連接板和銷軸與鏈條鏈接，在所述固定塊下端的螺栓外部裝有緩沖彈簧，所述螺栓在固定塊的上部和緩沖彈簧的下部分別裝有鎖緊螺母。

7.如權利要求6所述的立體車庫內升降裝置，其特征在于，所述兩個內鏈輪為雙排鏈輪，所述兩個雙排鏈輪中的每個內側鏈輪與繞過外鏈輪與一端連接在升降梳齒架上的第一、第二鏈條嚙合，述兩個雙排鏈輪中的每個外側鏈輪直接與一端連接在升降梳齒架上的第三、第四鏈條嚙合，所述第一、第三鏈條和第二、第四鏈條分別繞過兩個雙排鏈輪通過配重塊掛輪其另一端固定在框架上。

8.如權利要求7所述的立體車庫內升降裝置，其特征在于，所述配重塊掛輪通過掛架與配重塊連接。

9.如權利要求8所述的立體車庫內升降裝置，其特征在于，在所述外鏈輪與內鏈輪之間的鏈條下設有托輥，所述托輥通過托輥架與框架連接。

10.如權利要求1至9中任意一項所述的立體車庫內升降裝置，其特征在于，所述驅動電機設置在框架上部的橫梁上。