[實(shí)用新型]一種電動(dòng)搬運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320114348.4
• 申請(qǐng)日: 2013-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN203142728U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳新華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州埭溪振華工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B3/12
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種電動(dòng)搬運(yùn)車，包括兩個(gè)后從動(dòng)輪（1）和前驅(qū)動(dòng)輪（2），前驅(qū)動(dòng)輪（2）上設(shè)置有剎車裝置（3）和調(diào)速裝置（4），其特征在于：所述兩個(gè)后從動(dòng)輪（1）設(shè)置在車架主體（5）的后部，車架主體（5）中固定有電瓶（6），電瓶（6）為前驅(qū)動(dòng)輪（2）中集成的驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能，前驅(qū)動(dòng)輪（2）固定在車架主體（5）的前端；

貨臺(tái)支架（7）鉸接在車架主體（5）的前端，貨臺(tái)支架（7）的左支撐桿（71）和右支撐桿（72）在前驅(qū)動(dòng)輪（2）的兩側(cè)；

車架主體（5）后部設(shè)有左扶手（51）和右扶手（52），連接桿（53）一端固定在左扶手（51）上、另一端固定在右扶手（52）上，連接桿（53）上鉸接有塑料材質(zhì)的轉(zhuǎn)架鎖（54），轉(zhuǎn)架鎖（54）的一端成型有截面呈C形的卡口（541），卡口（541）上部為上卡面（541a）、下部為下卡面（541b），上卡面（541a）和下卡面（541b）之間夾持有左支撐桿（71）；

剎車裝置（3）的剎車手柄（31）設(shè)置在左扶手（51）或右扶手（52）的把手（55）上，調(diào)速裝置（4）的調(diào)節(jié)開關(guān)設(shè)置在右扶手（52）或左扶手（51）的把手（55）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)搬運(yùn)車，其特征在于：所述車架主體（5）結(jié)構(gòu)為，后輪支架（56）上固定有電瓶（6），中間連接管（5a）的兩端折彎形成左支撐管（5b）和右支撐管（5c），前驅(qū)動(dòng)輪（2）的轉(zhuǎn)軸兩端鉸接在左支撐管（5b）和右支撐管（5c）的前部中，左支撐管（5b）和右支撐管（5c）的中部焊接固定在后輪支架（56）上，左支撐管（5b）和右支撐管（5c）的后部向上折彎形成左扶手（51）和右扶手（52），左扶手（51）和右扶手（52）的尾端水平折彎形成左扶手（51）和右扶手（52）的把手（55）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)搬運(yùn)車，其特征在于：所述轉(zhuǎn)架鎖（54）的前端成型有截面呈C形的卡口（541），轉(zhuǎn)架鎖（54）的后端成型有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄（542）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)搬運(yùn)車，其特征在于：所述貨臺(tái)支架（7）結(jié)構(gòu)為，貨臺(tái)支架桿（7a）的兩端向下折彎形成左支撐桿（71）和右支撐桿（72），左支撐桿（71）和右支撐桿（72）的中部水平折彎形成中間管部（73），左支撐桿（71）和右支撐桿（72）的尾部向下折彎并分別鉸接在左支撐管（5b）和右支撐管（5c）上固定有的弧形固定塊（57）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)搬運(yùn)車，其特征在于：后從動(dòng)輪（1）的轉(zhuǎn)軸鉸接在后從動(dòng)輪架（11）上，后從動(dòng)輪架（11）的頂部為圓形盤（12），圓形盤（12）的中心有圓環(huán)套筒（13），多個(gè)鋼珠（14）在圓環(huán)套筒（13）外壁和圓形盤（12）的外沿上成型有的擋圈（121）內(nèi)壁之間，擋圈（121）的頂邊高于或等于鋼珠（14）的最高點(diǎn)，圓形盤（12）鉸接在后輪支架（56）上固定有的豎直桿（58）上，圓環(huán)套筒（13）固定在豎直桿（58）上，豎直桿（58）上固定有的圓形蓋（15）在圓形盤（12）上方，圓形蓋（15）與圓形盤（12）的直徑相同，圓形蓋（15）的外沿與擋圈（121）的外壁的間距小于鋼珠（14）的半徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)搬運(yùn)車，其特征在于：所述左支撐桿（71）和右支撐桿（72）的中間管部（73）上通過螺栓固定連接有搬運(yùn)架（8）；

搬運(yùn)架（8）結(jié)構(gòu)為，中間焊接有多根橫向鋼管（81）和縱向鋼管（82）的矩形框形管架（83）的兩側(cè)均焊接有多個(gè)具有中心通孔的短管（84），側(cè)邊框架（85）的兩個(gè)連接管（851）均鉸接有固定管（86），固定管（86）插套在短管（84）中，調(diào)節(jié)螺栓（87）由外向內(nèi)依次螺接在短管（84）和固定管（86）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)搬運(yùn)車，其特征在于：所述左支撐桿（71）和右支撐桿（72）的中間管部（73）上通過螺栓固定連接有搬運(yùn)盆（9）。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)搬運(yùn)車，其特征在于：所述固定管（86）上成型有凸塊（861），連接管（851）端部成型有凹槽（852），凸塊（861）插套在凹槽（852）中，鉸接軸（853）過盈配合固定在凹槽（852）的兩側(cè)壁上，凸塊（861）插套在鉸接軸（853）上，鉸接軸（853）上插套有兩個(gè)橡膠墊（854），兩個(gè)橡膠墊（854）在凸塊（861）兩側(cè)，橡膠墊（854）夾持在凸塊（861）與凹槽（852）側(cè)壁之間。