[實用新型]一種船舶分段位置調整裝置

有效

• 申請號: 201320111387.9
• 申請日: 2013-03-11
• 公開（公告）號: CN203237393U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 鄭雄勝
• 申請（專利權）人: 浙江海洋學院
• 主分類號: B63C3/00
• 分類號: B63C3/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛

1.一種船舶分段位置調整裝置，包括機械系統(1)，所述機械系統(1)包括用于支撐船臺的上調整平臺(14)，其特征在于，還包括液壓系統(2)，所述機械系統(1)還包括設于所述上調整平臺(14)下方兩側的船臺承重小車(12)，所述液壓系統(2)包括推動所述船臺承重小車(12)X軸向移動的，以及設置在所述船臺承重小車(12)和上調整平臺(14)之間的帶動所述上調整平臺(14)Y軸向、Z軸向移動的油缸。

2.如權利要求1所述的船舶分段調整裝置，其特征在于，所述油缸包括分別設置在同側兩端的兩臺船臺承重小車(12)各自相遠離的一端的液壓頂推油缸(22)和液壓牽引油缸(23)，以及設置在所述船臺承重小車(12)和上調整平臺(14)之間的主頂升油缸(24)和橫向調節油缸(25)。

3.如權利要求1或2所述的船舶分段調整裝置，其特征在于，所述船臺承重小車(12)的滾動輪(121)分別置于兩條平行的軌道鋼梁(11)上，所述液壓系統(2)還包括能將所述船臺承重小車(12)與所述軌道鋼梁(11)鎖緊的液壓錨固器(21)。

4.如權利要求3所述的船舶分段調整裝置，其特征在于，所述液壓錨固器(21)上裝有用二位四通電磁換向閥控制的鎖緊液壓缸。

5.如權利要求1所述的船舶分段調整裝置，其特征在于，同側的所述船臺承重小車(12)之間通過連桿(13)連接。