[實(shí)用新型]漲斷式曲軸軸承蓋以及內(nèi)燃機(jī)缸體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320110831.5
• 申請(qǐng)日: 2013-03-12
• 公開（公告）號(hào): CN203201681U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程紅衛(wèi);鄭有能;許智勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號(hào): F02F7/00
• 分類號(hào): F02F7/00;F02F1/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張昱;嚴(yán)志軍

1.?一種漲斷式曲軸軸承蓋，其特征在于，所述漲斷式曲軸軸承蓋具有通過漲斷方式分離形成的第一部分和第二部分，所述第一部分具有第一漲斷接觸面，所述第二部分具有第二漲斷接觸面，所述第一漲斷接觸面和第二漲斷接觸面在所述第一部分和第二部分通過連接件被裝配在一起時(shí)互相貼合。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的漲斷式曲軸軸承蓋，其特征在于，所述第一部分和第二部分被設(shè)置成沿著所述漲斷式曲軸軸承蓋的中心對(duì)稱線呈對(duì)稱布置。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的漲斷式曲軸軸承蓋，其特征在于，所述第一漲斷接觸面和第二漲斷接觸面均呈波紋形狀。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的漲斷式曲軸軸承蓋，其特征在于，所述連接件是螺栓。

5.?一種內(nèi)燃機(jī)缸體，其特征在于，所述內(nèi)燃機(jī)缸體上設(shè)置有根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的漲斷式曲軸軸承蓋。

6.?根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)燃機(jī)缸體，其特征在于，所述第一部分通過鑄造方式與所述內(nèi)燃機(jī)缸體結(jié)合在一起，并且所述第一部分的外表面高出所述內(nèi)燃機(jī)缸體的外表面，以便在所述第二部分與所述第一部分之間進(jìn)行拆裝操作。