[實用新型]漲斷式曲軸軸承蓋以及內燃機缸體

有效

• 申請號: 201320110831.5
• 申請日: 2013-03-12
• 公開（公告）號: CN203201681U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 程紅衛;鄭有能;許智勇
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F02F1/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張昱;嚴志軍

技術領域

本實用新型涉及一種曲軸軸承蓋，尤其涉及一種漲斷式曲軸軸承蓋以及設置有該漲斷式曲軸軸承蓋的內燃機缸體。

背景技術

曲軸軸承蓋是內燃機中最重要的盤蓋類零件之一，它主要是用來定位和支撐內燃機中的旋轉部件——曲軸，曲軸軸承蓋加工精度的好壞會直接影響到曲軸的定位和振動性能，從而進一步影響到整個內燃機的振動和噪音(即所謂的NVH)特性。因而，研究并改進現有的曲軸軸承蓋的結構構造及其加工制造工藝，對于內燃機的性能提高無疑是具有重大意義的。

對于現有的分體式曲軸軸承蓋，其配合面都是機加工面，由于機加工設備精度和工裝夾具的影響，這會對曲軸軸承蓋之間的配合精度造成很大影響，而且配合面的機加工要求增加了銑面工序，這樣不僅降低了生產效率和裝配質量，而且增加了設備投資和經濟成本。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種漲斷式曲軸軸承蓋以及設置有該漲斷式曲軸軸承蓋的內燃機缸體，從而成功地解決了現有技術中存在的上述問題以及其他方面的問題。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種漲斷式曲軸軸承蓋，所述漲斷式曲軸軸承蓋具有通過漲斷方式分離形成的第一部分和第二部分，所述第一部分具有第一漲斷接觸面，所述第二部分具有第二漲斷接觸面，所述第一漲斷接觸面和第二漲斷接觸面在所述第一部分和第二部分通過連接件被裝配在一起時互相貼合。

在上述的漲斷式曲軸軸承蓋中，優選地，所述第一部分和第二部分被設置成沿著所述漲斷式曲軸軸承蓋的中心對稱線呈對稱布置。

在上述的漲斷式曲軸軸承蓋中，優選地，所述第一漲斷接觸面和第二漲斷接觸面均呈波紋形狀。

在上述的漲斷式曲軸軸承蓋中，優選地，所述連接件是螺栓。

一種內燃機缸體，所述內燃機缸體上設置有根據以上任一項所述的漲斷式曲軸軸承蓋。

在上述的內燃機缸體中，優選地，所述第一部分通過鑄造方式與所述內燃機缸體結合在一起，并且所述第一部分的外表面高出所述內燃機缸體的外表面，以便在所述第二部分與所述第一部分之間進行拆裝操作。

本實用新型的漲斷式曲軸軸承蓋采用漲斷工藝，將曲軸軸承蓋分離成兩個組成部分，一方面增加了曲軸軸承蓋的可裝配性，并在裝配時通過漲斷接觸面可以實現小間隙甚至零間隙的裝配效果，因而能極大地提高曲軸孔的形狀和位置精度；另一方面，由于漲斷式曲軸軸承蓋的接觸面不需要增加額外的機加工工序，因此簡化了加工工藝，提高了生產效率、裝配效率及經濟效益，有助于以最低成本和最少工藝來實現曲軸軸承蓋的生產制造以及在整機上的裝配。

附圖說明

以下將結合附圖和實施例來對本實用新型的技術方案作進一步的詳細描述，但是應當知道，附圖僅是為解釋目的而設計的，因此不作為本實用新型范圍的限定。此外，除非特別指出，附圖僅是意在概念性地表示所描述對象的組成或構造并且可能進行了夸張性顯示，并且附圖也不必依照比例進行繪制。

圖1是本實用新型的漲斷式曲軸軸承蓋一個實施例的結構示意圖。

具體實施方式

首先，需要說明的是，以下將以示例方式來具體說明本實用新型的漲斷式曲軸軸承蓋以及內燃機缸體的結構構造、特點以及優點，然而所有的描述僅是用來進行說明的，而不應將它們理解為對本實用新型形成任何的限制。此外，在本文所提及的各實施例中予以描述或隱含的任意單個技術特征，或者被顯示或隱含在各附圖中的任意單個技術特征，仍然可以在這些技術特征(或其等同物)之間繼續進行任意組合或者刪減，從而獲得可能未在本文中直接提及的本實用新型的更多其他實施例。

請參考圖1，在該圖中示意性地顯示了本漲斷式曲軸軸承蓋一個實施例的基本結構。在這個實施例中，漲斷式曲軸軸承蓋具有兩個組成部分，即第一部分1和第二部分4，它們是通過漲斷工藝來分離形成的。具體來講，例如可以首先通過一體式鑄造工藝鑄造形成該漲斷式曲軸主軸承蓋，并且在機加工處理后再實施漲斷工藝來將其漲斷，從而形成上述的第一部分1和第二部分4。

如圖1所示，經過漲斷工藝處理后，在第一部分1和第二部分4上分別形成了漲斷接觸面2和漲斷接觸面3。為了保證第一部分1和第二部分4的裝配一致性，可以采用諸如螺栓、螺釘或者其他形式的連接件將二者連接起來從而裝配形成完整的曲軸軸承蓋。在完成裝配以后，第一部分1的漲斷接觸面2、第二部分4的漲斷接觸面3互相貼合，由此能夠實現小間隙甚至零間隙的裝配效果，從而可以顯著地提高曲軸孔的形狀和位置精度。在一個優選情形下，還可以將上述的漲斷接觸面2和漲斷接觸面3都構造成具有波紋形狀，這樣就能在二者之間實現咬合配合，以便更好地減小其間的裝配間隙。