[實(shí)用新型]模塊化鋼桁梁自動(dòng)頂推系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320108983.1
• 申請(qǐng)日: 2013-03-11
• 公開（公告）號(hào): CN203188124U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鴻;汪文霞;郭強(qiáng);熊彪;薛志武;袁金虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司;中交第二航務(wù)工程局有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種模塊化鋼桁梁自動(dòng)頂推系統(tǒng)，包括擱置系統(tǒng)（2），在擱置系統(tǒng)（2）和鋼桁梁（5）之間設(shè)有支撐系統(tǒng)（3），其特征在于：所述支撐系統(tǒng)（3）通過行走機(jī)構(gòu)（4）與鋼桁梁（5）連接，所述的支撐系統(tǒng)（3）包括一對(duì)平行布置的承重梁（3.1），所述承重梁（3.1）通過設(shè)置在其兩端的連接梁（3.8）連接成一體，承重梁（3.1）的之間設(shè)有載荷分配梁（7），載荷分配梁（7）下端部由自鎖千斤頂（8）支撐，承重梁（3.1）的上端部支撐鋼桁梁（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化鋼桁梁自動(dòng)頂推系統(tǒng)，其特征在于：所述擱置系統(tǒng)（2）包括對(duì)稱設(shè)置的擱置墩（2.1）構(gòu)成，擱置墩（2.1）之間設(shè)有自鎖千斤頂（8），自鎖千斤頂（8）由臨時(shí)支座（9）支撐。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化鋼桁梁自動(dòng)頂推系統(tǒng)，其特征在于：所述載荷分配梁（7）的縱向兩端設(shè)有墩頂擋塊（7.1）；所述載荷分配梁（7）的寬度小于承重梁（3.1）之間的寬度，承重梁（3.1）和鋼桁梁（5）之間設(shè)有墊梁（10），所述墊梁（10）放置于承重梁（3.1）的上端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化鋼桁梁自動(dòng)頂推系統(tǒng)，其特征在于：所述承重梁（3.1）的外側(cè)連接有縱向的行走軌道（3.2），行走軌道（3.2）的長(zhǎng)度大于鋼桁梁（5）的間節(jié)距。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模塊化鋼桁梁自動(dòng)頂推系統(tǒng)，其特征在于：在承重梁（3.1）的外側(cè)橫向連接有翼板（3.3），在翼板（3.3）上垂直向連接有腹板（3.4），所述行走軌道（3.2）設(shè)置在腹板（3.4）上端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模塊化鋼桁梁自動(dòng)頂推系統(tǒng)，其特征在于：在翼板（3.3）下端和承載梁體（3.1）之間設(shè)有第一筋板（3.5），翼板（3.3）上端、承載梁體（3.1）和腹板（3.4）內(nèi)側(cè)之間設(shè)有第二筋板（3.6），翼板（3.3）上端和腹板（3.4）外側(cè)之間設(shè)有第三筋板（3.7）。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模塊化鋼桁梁自動(dòng)頂推系統(tǒng)，其特征在于：行走機(jī)構(gòu)（4）包括行走部件（4.1），所述行走部件（4.1）通過螺桿（4.2）和分配梁（4.3）的配合懸吊在鋼桁梁（5）上，行走部件（4.1）安裝在鋼桁梁（5）下端的C型梁（4.4）內(nèi)，行走部件（4.1）包括多個(gè)行走滾輪組和行走支座（4.7），行走支座（4.7）安裝在C型梁（4.4）上，行走滾輪組安裝在行走支座（4.7）上，每個(gè)行走滾輪組包括至少一對(duì)對(duì)稱設(shè)置的行走滾輪（4.6），行走滾輪（4.6）設(shè)置在行走軌道（3.2）下端面，行走滾輪（4.6）與行走軌道（3.2）保持距離或接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的模塊化鋼桁梁自動(dòng)頂推系統(tǒng)，其特征在于：所述螺桿（4.2）依次穿過分配梁（4.3）、鋼桁梁（5）和C型梁（4.4），所述螺桿（4.2）均通過螺母與分配梁（4.3）和C型梁（4.4）緊固連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的模塊化鋼桁梁自動(dòng)頂推系統(tǒng)，其特征在于：在鋼桁梁（5）和C型梁（4.4）之間設(shè)有可拆卸的墊塊（4.5）。