[實用新型]汽車懸架轉向系間隙檢查臺

有效

• 申請號: 201320105730.9
• 申請日: 2013-03-08
• 公開（公告）號: CN203132527U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 高建國;朱偉;宋新民
• 申請（專利權）人: 成都成保發展股份有限公司
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所 51215
• 代理人: 王建國

1.汽車懸架轉向系間隙檢查臺，包括對稱設置于進車軸線的兩側的滑動平臺（10）及相應的驅動單元，滑動平臺（10）包括固定于地基上的底板（30），以及位于與底板（30）上方且與之平行的面板（20），其特征是：所述面板（20）與底板（30）之間設置有導向機構，所述驅動單元驅動面板（20）在與進車軸線成45度角的方向上直線往復移動。

2.如權利要求1所述的汽車懸架轉向系間隙檢查臺，其特征是：所述導向機構包括設置于底板（30）上的一對導軌（31、32）和設置于面板（20）上的導向板（21），該對導軌（31、32）形成沿與進車軸線成45度角的方向上延伸的導向槽，導向板（21）位于該導向槽內。

3.如權利要求2所述的汽車懸架轉向系間隙檢查臺，其特征是：所述導向板（21）的側面與導軌（31、32）的內側面之間沿導向槽的延伸方向間隔設置滾珠組（33）。

4.如權利要求1所述的汽車懸架轉向系間隙檢查臺，其特征是：所述驅動單元由液壓缸（40）和傳力機構構成，液壓缸（40）固定安裝于底板（30），其活塞桿通過傳力機構與面板（20）連接。

5.如權利要求4所述的汽車懸架轉向系間隙檢查臺，其特征是：所述液壓缸（40）沿進車軸線方向設置，所述傳力機構包括第一連桿（41）和第二連桿（42），第一連桿（41）和第二連桿（42）的一端與液壓缸（40）活塞桿前端鉸接，另一端則分別與面板（20）、底板（30）鉸接。