[實用新型]內(nèi)燃機驅(qū)動便攜滑片式空壓機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320104581.4
• 申請日: 2013-03-07
• 公開（公告）號: CN203081761U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張維升;王曉冬;王立民;劉娜
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽偉納通用設(shè)備有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C29/00;F04C29/04
• 代理公司: 沈陽優(yōu)普達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 張志偉

1.一種內(nèi)燃機驅(qū)動便攜滑片式空壓機，其特征在于：由空壓機和內(nèi)燃機兩部分組成，空壓機部分包括滑片式空壓機主機、冷卻器、鼓形齒聯(lián)軸器Ⅰ、冷卻風(fēng)扇、定位孔，內(nèi)燃機部分包括鼓形齒聯(lián)軸器Ⅱ、汽油機、定位銷，具體結(jié)構(gòu)如下：

滑片式空壓機主機的一側(cè)為冷卻器，空壓機部分的鼓形齒聯(lián)軸器Ⅰ和冷卻風(fēng)扇設(shè)置于冷卻器中，冷卻風(fēng)扇直接安裝在鼓形齒聯(lián)軸器Ⅰ上，汽油機的一側(cè)設(shè)置鼓形齒聯(lián)軸器Ⅱ；在空壓機部分與內(nèi)燃機部分之間的相對應(yīng)位置，內(nèi)燃機部分的定位銷與空壓機部分的定位孔相對應(yīng)。

2.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機驅(qū)動便攜滑片式空壓機，其特征在于：在空壓機部分與內(nèi)燃機部分之間的相對應(yīng)位置，空壓機部分下部設(shè)置限位塊于內(nèi)燃機部分外側(cè)；連接時，空壓機部分與內(nèi)燃機部分對正，內(nèi)燃機部分的定位銷對準空壓機部分的定位孔，通過定位銷與定位孔對接，空壓機部分與內(nèi)燃機部分之間的相對應(yīng)位置上側(cè)和下側(cè)通過連接件直接連接，內(nèi)燃機部分通過空壓機部分的限位塊軸向限位，形成剛性整體。

3.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機驅(qū)動便攜滑片式空壓機，其特征在于：滑片式空壓機主機通過其一側(cè)的冷卻器作為支撐件支撐安裝在空壓機框架上。

4.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機驅(qū)動便攜滑片式空壓機，其特征在于：內(nèi)燃機部分的汽油機安裝在汽油機框架上。

5.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機驅(qū)動便攜滑片式空壓機，其特征在于：定位銷和定位孔分別設(shè)置于內(nèi)燃機部分和空壓機部分的下部。

6.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機驅(qū)動便攜滑片式空壓機，其特征在于：在空壓機部分與內(nèi)燃機部分之間的相對應(yīng)位置，空壓機部分的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)置快速連接件Ⅰ和快速連接件Ⅱ，空壓機部分與內(nèi)燃機部分通過快速連接件Ⅰ和快速連接件Ⅱ直接連接。

7.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機驅(qū)動便攜滑片式空壓機，其特征在于：滑片式空壓機主機的進氣端設(shè)有重載空濾。

8.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機驅(qū)動便攜滑片式空壓機，其特征在于：冷卻器和滑片式空壓機主機之間的潤滑油路直接通過O型圈密封連接。

9.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機驅(qū)動便攜滑片式空壓機，其特征在于：在空壓機部分與內(nèi)燃機部分之間的相對應(yīng)位置，空壓機部分的鼓形齒聯(lián)軸器Ⅰ與內(nèi)燃機部分的鼓形齒聯(lián)軸器Ⅱ通過內(nèi)外鼓形齒嚙合。

10.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機驅(qū)動便攜滑片式空壓機，其特征在于：冷卻風(fēng)扇選用鋁制離心風(fēng)扇，冷卻器選用鋁制翹片換熱器。