[實(shí)用新型]停車指示牌控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320100978.6
• 申請(qǐng)日: 2013-03-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203098775U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉志毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洞頭縣億緯自動(dòng)化設(shè)備廠
• 主分類號(hào): F16H35/10
• 分類號(hào): F16H35/10;F16D43/21
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

一種停車指示牌控制器，包括輸入軸、與停車指示牌相連接的輸出軸以及傳動(dòng)軸，所述輸入軸設(shè)置有輸入軸輸入齒輪與輸入軸輸出齒輪，所述傳動(dòng)軸設(shè)置有傳動(dòng)軸輸入齒輪與傳動(dòng)軸輸出齒輪，所述輸入軸輸出齒輪與傳動(dòng)軸輸入齒輪相配合設(shè)置，所述輸出軸設(shè)置有輸出軸輸入齒輪，其特征在于：還包括離合機(jī)構(gòu)，所述離合機(jī)構(gòu)包括離合軸以及設(shè)置在離合軸上的離合輸入齒輪套、離合輸出齒輪與彈性圈，所述離合輸入齒輪套可轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在離合軸上，所述彈性圈緊套在離合軸上并且彈性圈與離合輸入齒輪套的一端相固定，所述離合輸出齒輪與輸出軸輸入齒輪相適配設(shè)置。

根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車指示牌控制器，其特征在于：還包括殼體，所述離合軸上設(shè)置有離合計(jì)數(shù)齒輪，所述離合計(jì)數(shù)齒輪與離合軸呈同軸設(shè)置，所述殼體對(duì)應(yīng)離合計(jì)數(shù)齒輪位置設(shè)置有與離合計(jì)數(shù)齒輪相配合的離合感應(yīng)器。

根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的停車指示牌控制器，其特征在于：所述彈性圈的外側(cè)套設(shè)有彈簧。

根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車指示牌控制器，其特征在于：所述殼體兩側(cè)分別設(shè)置有支撐架，所述輸出軸的兩端分別與支撐架呈軸向與徑向定位、周向可旋轉(zhuǎn)配合設(shè)置。

根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車指示牌控制器，其特征在于：所述輸出軸上設(shè)置有輸出計(jì)數(shù)齒輪，所述輸出計(jì)數(shù)齒輪與輸出軸呈同軸設(shè)置，所述殼體對(duì)應(yīng)輸出計(jì)數(shù)齒輪位置設(shè)置有與輸出計(jì)數(shù)齒輪相配合的輸出感應(yīng)器。