[實用新型]集成式車門把手裝置及相應的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320095160.X
• 申請日: 2013-03-02
• 公開（公告）號: CN203239056U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 周奕彤;張宗華
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: E05B3/00
• 分類號: E05B3/00;E05B65/12;E05B5/00
• 代理公司: 廣東卓建律師事務所 44305
• 代理人: 陳江雄

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種集成式車門把手裝置及相應的車輛。

背景技術

汽車的車門把手一般包括集成式把手和分體式把手，集成式把手以安裝方便、結構簡單、比分體式把手噪音更小等優(yōu)點在車門把手市場上占有一席之地。

對于車門把手，從布置方式來說，目前主要以橫向（拉手沿車身前后方向）布置在車上，含有配重塊，重量較大；且由于含有配重塊，拉手臂較長，占用空間，使得整個把手機構較大；從外部環(huán)境來說，有的車門特征線過于明顯且不是規(guī)則曲線給設計把手造型帶來困難；后門由于后輪的關系門鎖通常布置位置較前門靠上，此時如果布置分體式把手則空間較小，而整體式把手安裝在窗框上，遠離車門鈑金，給玻璃升降器、玻璃等提供了充分的布置空間。

現(xiàn)有技術的車門把手主要包括下面幾種形式：

第一種：橫向（車身前后方向）安裝在車門上，只有第一旋轉軸。轉動臂較長，對門鎖拉桿產生向下推力，適用帶拉桿開啟式門鎖，不適用拉索開啟式門鎖；占用車身內部縱向空間（車身左右方向）較大。

這種方案的缺點在于：轉動臂較長，占用縱向空間（車身左右方向）較大，且只適用于拉桿式門鎖，而目前拉桿式門鎖的安全性不如拉索式門鎖，未來應用前景有限。

第二種：橫向裝配在車門上，適用拉索開啟式門鎖，具有兩個旋轉軸，把手繞第一旋轉軸旋轉推動旋轉臂，旋轉臂繞第二旋轉軸旋轉拉動拉索。且為防止側碰時把手打開門鎖，裝有配重塊，重量較大；拉手轉動臂較長，占用空間大。

這種方案的缺點在于：裝有配重塊，重量較大；把手轉動臂較長，占用空間大。

第三種：縱向裝配在車門上，拉手與驅動臂固連，拉動拉手則驅動驅動臂繞第一旋轉軸旋轉，對杠桿產生壓力，驅使杠桿繞第二轉動軸旋轉，杠桿的另一端帶動拉索產生Z向拉力，從而解鎖。由于第二轉動軸沿X方向（車前后方向），而在窗框上空間有限，杠桿等傳動機構必須設計地盡量小，而強度就會較差；由于布置空間狹小，驅動臂與杠桿接觸處沒有限位保護裝置，有脫鉤風險。

這種方案的缺點在于：第二旋轉軸為X向，而布置空間有限，整個轉動機構零件較小強度較差，且驅動臂與杠桿接觸處無限位保護裝置，有脫鉤風險。

實用新型內容

本實用新型的特征和優(yōu)點在下文的描述中部分地陳述，或者可從該描述顯而易見，或者可通過實踐本實用新型而學習。

為克服現(xiàn)有技術的問題，本實用新型提供一種集成式車門把手裝置及相應的車輛，降低車門把手成本，使車門把手安裝方便，同時節(jié)約材料、節(jié)省空間、減輕車門把手的重量。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案如下：

根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種集成式車門把手裝置，包括：

把手蓋板，其具有用于固定于車門上的安裝部件；

拉手，其通過第一轉動軸旋轉安裝于把手蓋板上，并具有拉手轉臂；

旋轉臂，其通過第二轉動軸旋轉安裝于把手蓋板上，一端用于與拉手轉臂配合，另一端用于連接拉索；

其中，在扳動拉手時，通過拉手轉臂帶動旋轉臂旋轉，拉動拉索進行解鎖，從而開啟車門。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，把手蓋板上的安裝部件為卡爪或螺栓安裝頂柱，用于安裝在車門窗框上。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，第一轉動軸和第二轉動軸為相互垂直的關系。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，第一轉動軸沿車輛的上下方向，第二轉動軸沿車輛的左右方向。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，把手蓋板上設置軸安裝板，用于安裝第一轉動軸和第二轉動軸。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，第二轉動軸上設置有彈簧，彈簧的一端設置在旋轉臂的旋轉臂彈簧擋爪上，另一端設置在把手蓋板的把手蓋板彈簧擋爪上，用于使旋轉臂回位。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，旋轉臂連接拉索的一端設有拉索卡位，用于卡接拉索，并在旋轉臂上設置有可旋轉開啟和關閉的保護套蓋，用于防止卡接在拉索卡位中的拉索拉脫。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，在把手蓋板與車門接觸的部位設置有密封條，且在拉手與把手蓋板接觸的部位設置有密封墊。

根據(jù)本實用新型的另一個方面，提供一種車輛，包括車門，在車門的窗框上設有上述技術方案中任一項所述的集成式車門把手裝置。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，把手蓋板嵌在車門窗框上時，拉手表面與車門窗框處于同一平面。

本實用新型提供了一種安裝在車門窗框上的集成式車門把手裝置，通過扳動拉手帶動旋轉臂旋轉從而拉動拉索解鎖。此把手具有以下優(yōu)點：