[實用新型]用于鉆機的給進系統

有效

• 申請號: 201320095097.X
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN203114209U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 奎中;何磊;林下斌;沈懷浦;李子章;黃曉林
• 申請（專利權）人: 中國地質科學院探礦工藝研究所;中國地質裝備總公司
• 主分類號: E21B19/084
• 分類號: E21B19/084
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 韓國勝

技術領域

本實用新型涉及鉆機領域的給進系統，尤其涉及一種單鏈條-油缸的給進系統。

背景技術

目前，鉆機的給進系統大都采用倍速給進系統，而現有的倍速給進系統的結構復雜且笨重，在應用過程中暴露出了諸多的缺陷，以雙鏈條-油缸式結構為例，如圖3和4所示，該系統主要由桅桿、給進油缸、多組鏈輪、鏈輪架、鏈條和托板等組成，其主要原理為，由給進油缸的活塞桿推動中部的兩個主動鏈輪往復移動，兩個主動輪驅使鏈條轉動，進而驅動位于桅桿頭部和尾部的兩組從動鏈輪往復移動，鏈條的移動和鏈輪的移動相疊加對桅桿外的動力頭起到倍速作用，顯然，該結構復雜，所用鏈輪多、鏈條長，安裝和調控的難度高，故障率高且檢修難度大，尤其是，現有的桅桿都是采用相對密封的箱體式結構，耗材多成本高，且安裝麻煩，結合復雜的鏈輪結構，致使該系統體積大而笨重，難以運輸。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型是目的是為了解決現有給進系統鏈條過長、結構復雜、檢修難度大和體積過大等技術問題。

（二）技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種用于鉆機的給進系統，該系統包括給進油缸、倍速鏈輪機構和托板，所述給進油缸的活塞桿位置固定，其缸體往復運動；所述倍速鏈輪機構包括兩鏈輪和一鏈條，所述兩鏈輪安裝在缸體上，所述鏈條撐展在兩鏈輪上，且鏈條的首尾端的位置固定；所述托板固裝在鏈條上，用于連接動力頭。

進一步的，所述倍速鏈輪機構設置為兩組，分別位于缸體相對稱的兩側。

進一步的，所述兩組倍速鏈輪機構上的托板為一體式結構。

進一步的，所述缸體相對稱的兩側分別設有兩個用于安裝鏈輪的輪軸，所述輪軸位于同一平面。

進一步的，該系統還包括桅桿，所述桅桿為槽式結構，所述桅桿的槽內設有所述的給進油缸和倍速鏈輪機構。

進一步的，所述托板位于槽口位置。

進一步的，所述鏈條的首尾端固定于桅桿的槽底。

進一步的，所述桅桿的槽內設有沿軸向伸展的軌道。

進一步的，所述桅桿的一端開口。

進一步的，所述鏈輪外側分別設有滾輪，所述滾輪運行在所述軌道上。

（三）有益效果

本實用新型提供的用于鉆機的給進系統，其獨特研發了單鏈條-油缸的結構模式，有效減小了鏈條長度和鏈輪數量，使得系統的結構得到優化，且安裝、檢修等操作更便利；進一步的，本實用新型的桅桿采用槽式結構，在確保動力頭有效、平穩運行的基礎上，大幅減少了桅桿的耗材，降低了其加工成本；又進一步的，本實用新型的結構簡單，更加緊湊的特點，更加便于運輸。

附圖說明

圖1是本實用新型的傳動原理結構圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是現有的雙鏈條給進系統結構示意圖；

圖4是現有的雙鏈條給進系統的傳動原理圖；

其中：100、給進油缸，101、活塞桿，102、缸體，103、輪軸，200、倍速鏈輪機構，201、鏈輪，202、鏈條，203、滾輪，300、托板，400、桅桿，401、軌道，402、開口。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

本實用新型的原理結構圖如圖1所示，一種用于鉆機的給進系統，該系統采用單鏈條-油缸驅動方式，具體的，該系統包括給進油缸100、倍速鏈輪機構200和托板300，其中給進油缸100的活塞桿101位置固定，給進油缸100的缸體102往復運動，倍速鏈輪機構200包括兩鏈輪201和一鏈條202，兩鏈輪201安裝在缸體102上，隨缸體102同步往復運動，鏈條202撐展在兩鏈輪201上，且鏈條202的首尾端的位置固定，即鏈條202的首尾端不隨缸體一起移動，而鏈條202除首尾端之外的部分則在鏈輪201帶動下移動；托板300固裝在鏈條202上，用于連接動力頭，進而令動力頭隨托板300往復運動。

本實用新型的給進系統的倍速原理為，如圖1所示，圖中右側為上，當給進油缸100無桿腔進油時，缸體102向右移動L，托板300隨之右移L，同時，鏈輪201帶動鏈條202旋轉，缸體102隨鏈條202移動L，藉此，托板300帶動動力頭向右移動2L，實現倍速起拔；當給進油缸100有桿腔進油時，缸體102左移L，同時鏈輪201驅使鏈條202旋轉L，同右移的分析，托板300帶動動力頭向左移動2L，實現給進。綜上，動力頭行程為油缸行程的2倍，實現倍速效果。