[實用新型]無需拆卸基體件的汽車用齒輪

有效

• 申請號: 201320094497.9
• 申請日: 2013-03-02
• 公開（公告）號: CN203067728U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 李金庫;姜莉;閆鳳珍;原婧怡
• 申請（專利權）人: 黑龍江工程學院
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種無需拆卸基體件的汽車用齒輪，其特征是：所述的齒輪包括兩個齒輪單體，兩個齒輪單體的齒頂圓直徑相等，兩個齒輪單體分別是齒輪單體一（1）和齒輪單體二（2），齒輪單體一（1）由切分成兩等份的半圓形齒輪單體（11）拼組而成，齒輪單體二（2）由切分成四等份或六等份的扇形單體（21）拼組而成，齒輪單體一（1）的一側表面中部設有圓柱形凸臺（12），齒輪單體二（2）的一側表面的中部設有與所述的圓柱形凸臺（12）相匹配的盲孔（22），齒輪單體一（1）的圓柱形凸臺（12）置于齒輪單體二（2）的盲孔（22）內，齒輪單體一（1）的圓柱形凸臺（12）與齒輪單體二（2）的盲孔（22）之間沿軸向設有間隙，齒輪單體一（1）和齒輪單體二（2）通過多個鉸制孔螺栓（3）固定連接，齒輪單體一（1）上的齒和齒輪單體二（2）上的齒一一對應設置，齒輪單體一（1）和齒輪單體二（2）的中心處設有同軸軸孔（4）。

2.如權利要求1所述的無需拆卸基體件的汽車用齒輪，其特征是：所述的切分成兩等份的半圓形齒輪單體（11）的切縫位于所對應齒槽的對稱中截面上。

3.如權利要求1所述的無需拆卸基體件的汽車用齒輪，其特征是：所述的切分成四等份的扇形單體（21）的切縫位于所對應齒槽的對稱中截面上。

4.如權利要求1、2或3所述的無需拆卸基體件的汽車用齒輪，其特征是：所述的切分成兩等份的半圓形齒輪單體（11）的切縫位于切分成四等份或六等份的扇形單體（21）的任意兩個相對設置的扇形單體（21）的中心線上，每個半圓形齒輪單體（11）與所對應的扇形單體（21）通過鉸制孔螺栓（3）固定連接。

5.根據權利要求1、2或3所述的無需拆卸基體件的汽車用齒輪，其特征是：所述的齒輪齒數為偶數。

6.根據權利要求1、2或3所述的無需拆卸基體件的汽車用齒輪，其特征是：所述的齒輪單體一（1）和齒輪單體二（2）厚度相等。