[實用新型]水陸兩棲電動車有效
| 申請號： | 201320093037.4 | 申請日： | 2013-02-28 |
| 公開（公告）號： | CN203142311U | 公開（公告）日： | 2013-08-21 |
| 發明（設計）人： | 李楠;姚樂 | 申請（專利權）人： | 李楠;姚樂 |
| 主分類號： | B60F3/00 | 分類號： | B60F3/00;B60L8/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人： | 韓國勝 |
| 地址： | 100029 北京市昌*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 水陸 兩棲 電動車 | ||
1.一種水陸兩棲電動車，包括車身、底盤和驅動裝置，其特征在于，所述水陸兩棲電動車還包括發電裝置和蓄電裝置，所述發電裝置與蓄電裝置連接，所述蓄電裝置又與驅動裝置連接，所述發電裝置為太陽能發電裝置、風力發電裝置、勢能發電裝置和燃料發電裝置中的全部或幾種。?
2.根據權利要求1所述的水陸兩棲電動車，其特征在于，所述驅動裝置包括車輪、驅動螺旋槳和驅動電機，所述車輪位于底盤上，所述驅動螺旋槳固定在車身上，其朝向車身的前方或后方，所述驅動電機分別與蓄電裝置和驅動螺旋槳連接，所述驅動電機為驅動螺旋槳提供旋轉的驅動力。?
3.根據權利要求1所述的水陸兩棲電動車，其特征在于，所述太陽能發電裝置為太陽能發電電池板，所述太陽能發電電池板位于車身的頂部，且與蓄電裝置連接。?
4.根據權利要求1所述的水陸兩棲電動車，其特征在于，所述風力發電裝置為風力發電機，所述風力發電機位于車身的頂部，且與蓄電裝置連接。?
5.根據權利要求1所述的水陸兩棲電動車，其特征在于，所述勢能發電裝置為勢能發電離合器和發電機，所述勢能發電離合器與發電機連接，所述發電機與蓄能裝置連接。?
6.根據權利要求1所述的水陸兩棲電動車，其特征在于，所述燃料發電裝置為燃料箱和燃料發電機，所述燃料箱與燃料發電機連接，所述燃料發電機與蓄電裝置連接。?
7.根據權利要求1所述的水陸兩棲電動車，其特征在于，所述底盤為格箱結構。?
8.根據權利要求7所述的水陸兩棲電動車，其特征在于，所述底盤的格箱結構中填充發泡材料。?
9.根據權利要求1所述的水陸兩棲電動車，其特征在于，所述水陸兩棲電動車還包括前置螺旋槳和前置電機，所述前置螺旋槳固定在車身前端，所述前置螺旋槳朝向水陸兩棲電動車前方的斜上方，所述前置電機與蓄電裝置連接，其為前置螺旋槳提供旋轉的驅動力。?
10.根據權利要求1-9中任何一項所述的水陸兩棲電動車，其特征在于，所述水陸兩棲電動車還包括氣囊和電動風泵，所述電動風泵為氣囊充氣，所述氣囊設置在底盤的兩側，所述電動風泵與蓄電裝置連接。?
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