[實用新型]一種汽車真空助力器的減振結構有效
| 申請號： | 201320090505.2 | 申請日： | 2013-02-28 |
| 公開（公告）號： | CN203211295U | 公開（公告）日： | 2013-09-25 |
| 發明（設計）人： | 高曉辰;劉巍;潘之杰;趙福全 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B60T17/00 | 分類號： | B60T17/00;B60T13/52 |
| 代理公司： | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新穎 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 真空 助力器 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車真空助力器的減振結構，所述的真空助力器包括后殼體(1)和相對于后殼體(1)凸出的安裝部(2)，其特征在于，本減振結構包括中部具有安裝孔(4)的減振墊(3)，所述的減振墊(3)套設在所述的安裝部(2)上，所述減振墊(3)一側面與所述后殼體(1)相抵靠，所述減振墊(3)另一側面能與汽車的車身相抵靠。
2.根據權利要求1所述的汽車真空助力器的減振結構，其特征在于，所述的后殼體(1)上固定有若干螺栓(6)，所述的減振墊(3)上開設有所述螺栓(6)相對應的螺栓孔(5)。
3.根據權利要求1或2所述的汽車真空助力器的減振結構，其特征在于，所述的減振墊(3)通過過盈配合的方式套設在所述的安裝部(2)上。
4.根據權利要求1或2所述的汽車真空助力器的減振結構，其特征在于，所述的減振墊(3)采用橡膠材料制成。
5.根據權利要求1或2所述的汽車真空助力器的減振結構，其特征在于，所述的安裝孔(4)的截面呈圓形。
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