[實用新型]一種連續作業翻模對接式隧道襯砌模板臺車

有效

• 申請號: 201320088500.6
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN203214071U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 邊鵬飛;嚴少發;張伯陽;唐忠亮;潘文祥;崔守遠;劉淵淵;趙宗智
• 申請（專利權）人: 中交隧道工程局有限公司;三明建翔科技工程材料有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001
• 代理人: 李桂玲;孫福春

技術領域

本實用新型屬于隧道施工設備，尤其涉及一種連續作業翻模對接式隧道襯砌模板臺車。

背景技術

目前的高速鐵路隧道、高速公路隧道絕大部分采用鐵道部或交通部的標準設計圖，采取統一的隧道結構形式和相同的半徑，具有很強的通用性?！陡咚勹F路隧道工程施工質量驗收標準》（TB10753-2010/J1149-2011）明確規定“軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級圍巖不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ級圍巖不得大于70m”，因此快速施工二襯和混凝土等強時間存在一個矛盾，混凝土強度不足不允許拆模，也就無法進入下一組施工。二次襯砌混凝土往往錯臺嚴重，由于新舊混凝土收縮情況不一致，因此很難避免錯臺現象。由于混凝土的搭接擠壓，使搭接部分混凝土內部結構受到破壞，存在掉塊隱患，危及運營安全，如果掉落在高速行走的高速列車或汽車上，將造成特別嚴重的后果。

目前已有的方案是在采取一套行走支撐作業平臺配套相應的模板系統進行隧道二次襯砌混凝土澆筑施工作業，行走支撐系統與模板系統相互不可分割；這種系統的缺陷是：1、等強時間長，影響下一組襯砌施工；2、混凝土施工采取搭接，易產生錯臺和掉塊現象；3、無法在同一隧道內同時使用多套模板施工，不能持續不間斷施工，無法滿足快速施工要求。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種連續作業翻模對接式隧道襯砌模板臺車的技術方案。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種連續作業翻模對接式隧道襯砌模板臺車，進行隧道二次襯砌混凝土澆筑施工作業，包括平臺框架、行走裝置、液壓驅動裝置、支撐絲杠組、模板組；所述行走裝置安裝在所述平臺框架的底部，行走裝置驅動平臺框架沿隧道掘進方向行進；所述液壓驅動裝置和支撐絲杠組安裝在平臺框架上；有至少兩組可沿隧道斷面方向展開與收縮的所述模板組,收縮后的模板組的外輪廓尺寸小于展開的模板組的內輪廓尺寸、并能夠從展開的模板組中穿過，每套模板組能夠通過支撐絲杠組和液壓驅動裝置與平臺框架連接，模板組由液壓驅動裝置驅動展開和收縮、并由平臺框架攜帶行進，模板組在展開后能夠與平臺框架分離、獨立穩定支撐在隧道內。

更進一步，所述行走裝置是輪式軌道行走裝置，行走裝置設有兩排車輪在沿隧道掘進方向鋪設的軌道上行進。

更進一步，所述行走裝置由電機驅動，所述電機經行星擺針式減速器調速、通過鏈條帶動車輪轉動；在行走裝置中設有剎車裝置。

更進一步，所述模板組包括頂模、邊模、角邊模，所述頂模、邊模、角邊模是具有弧形外表面的金屬結構件，所述頂模與邊模通過銷軸方式連接，邊模能夠向隧道內側方向折疊；所述邊模與角邊模通過銷軸方式連接，角邊模能夠向隧道內側方向折疊；在所述頂模、邊模、角邊模兩端部設有肋板，兩組模板組之間設有定位銷。

更進一步，所述模板組包括一塊頂模、兩塊邊模、兩塊角邊模；所述頂模位于兩塊邊模之上，頂模兩端分別與一塊邊模的一端連接，每塊邊模的另一端與一塊所述角邊模的一端連接，邊模位于角邊模之上；

所述液壓驅動裝置包括四只升降油缸、四只伸縮油缸，所述升降油缸垂直安裝在所述平臺框架的頂端，升降油缸的缸臂推動頂模在垂直方向移動；所述伸縮油缸安裝在平臺框架的兩側，伸縮油缸通過轉軸與平臺框架的側面連接，伸縮油缸的缸臂與邊模通過可拆裝的轉軸連接、并推動邊模以與頂模連接的銷軸為軸心轉動；

有多組所述支撐絲杠組沿所述平臺框架行進方向安裝在平臺框架上；每組支撐絲杠組包括三支頂模支撐絲杠、十二支邊模支撐絲杠、兩支角邊模支撐絲杠；所述頂模支撐絲杠的一端通過可拆裝的轉軸與頂模連接，頂模支撐絲杠的另一端通過轉軸與平臺框架連接；每塊邊模與六支所述邊模支撐絲杠通過可拆裝的轉軸連接，最下方的邊模支撐絲杠的另一端與隧道的仰拱填充頂面支撐腳連接，其余五支邊模支撐絲杠的另一端與通過轉軸與平臺框架連接；每塊角邊模與一支所述角邊模支撐絲杠通過可拆裝的轉軸連接，角邊模支撐絲杠的另一端與隧道的仰拱填充頂面支撐腳連接。

更進一步，所述模板組的長度為9000mm；所述頂模由六塊長度為1500mm的頂模板塊組成，所述頂模板塊包括頂模面板、頂模拱板、頂模拱梁、頂模加勁肋板；所述頂模面板厚度為10mm、圓弧半徑為5710mm、弧長為4800mm，所述頂模拱板是設置在頂模面板兩端的12mm厚、200mm寬的鋼板，所述頂模拱梁是設置在頂模面板中間的20a工字鋼拱梁，在所述頂模拱板與頂模拱梁之間設有多條由75×50×5不等邊角鋼構成的頂模加勁肋板，所述頂模加勁肋板間距為346mm；