[實用新型]一種車輛懸浮控制箱有效
| 申請號: | 201320087887.3 | 申請日: | 2013-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN203126560U | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發明(設計)人: | 佟來生;羅京;胡偉;朱琳;羅華軍 | 申請(專利權)人: | 南車株洲電力機車有限公司 |
| 主分類號: | B60L13/04 | 分類號: | B60L13/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王寶筠 |
| 地址: | 412001 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 懸浮 控制箱 | ||
技術領域
本實用新型設計磁浮列車技術領域,特別涉及一種車輛懸浮控制箱。
背景技術
磁浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來推動的列車。其軌道的磁力使列車得以懸浮在空中,行走時不需接觸地面,因此其受到的阻力只有空氣阻力,進而磁浮列車做功效率相對于傳統列車來講顯著提高。磁浮列車具有快速、環保、低耗、安全等優勢;而且磁浮列車車體與軌道不接觸,震動小、舒適性好,對車輛和路軌的維修費用也大大減少;磁浮列車在運行時不與軌道發生摩擦,發出的噪音很低;基于以上優點,可以說磁浮列車是未來有軌列車的發展方向,前景十分廣闊。
目前中低速磁浮列車的每節車往往設置20個結構一致的懸浮控制箱,每個懸浮控制箱控制2個電磁鐵線圈,從而共同控制磁浮列車的懸浮狀態,保持車體的平衡。每個懸浮控制箱內存在一套控制組件,除了控制電磁線圈以外,還完成模擬接口等其他相關的功能。
但是,由于懸浮控制箱的數量較多,也為磁浮列車帶來了一定的負擔。過多的懸浮控制箱占用了磁浮列車底部大量的空間,不便于車底各類裝置的布置,也增加了車身的重量;而且在傳統的設計當中,固定每個懸浮控制箱控制兩個電磁鐵線圈,一旦某個懸浮控制箱出現故障,沒有冗余設備可進行替換,或暫時替代故障控制箱進行工作,這也導致了磁浮列車的穩定性和安全性較差。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種車輛懸浮控制箱,通過配置的精簡和共享,減少了懸浮控制箱的數量,并實現了懸浮控制箱內電路板互為冗余。
為實現上述目的,本實用新型有如下技術方案:
一種車輛懸浮控制箱,其特征在于,所述懸浮控制箱包括控制組件,所述控制組件用于根據指令監視并控制電磁鐵線圈的懸浮狀態;所述懸浮控制箱中包括至少兩個斬波器,所述斬波器為磁浮列車的電磁鐵線圈提供直流電流。
所述控制組件包括若干控制單元;
所述控制單元用于從外界接收指令,向外界反饋電磁鐵線圈的懸浮狀態;并根據指令調節斬波器輸出電流以對電磁鐵線圈的懸浮狀態進行控制;
所述控制單元的數量與斬波器的數量相等。
所述斬波器數量為兩個,每個斬波器為磁浮列車一個電磁鐵模塊中相鄰的兩個電磁鐵線圈提供直流電流;則所述控制組件中包括兩個控制單元,每個控制單元對由同一斬波器提供直流電流的兩個電磁鐵線圈進行控制。
當任意一個控制單元故障,則未故障的控制單元對由該懸浮控制箱內兩個斬波器提供直流電流的四個電磁鐵線圈進行控制。
所述控制單元具體包括:
接口板,用于從外界接收指令,并向外界反饋電磁鐵線圈的懸浮狀態;
控制板,用于根據指令生成低壓電信號,利用所述低壓電信號電磁鐵線圈的懸浮狀態進行控制。
所述控制組件還包括:
電源板,用于為控制組件中各部件提供低壓電源;
驅動板,用于將控制板生成的低壓電信號轉換為適用于斬波器的控制信號,使得調節斬波器對電磁鐵線圈的輸出控制電流以改變電磁鐵線圈的懸浮狀態;
母板,用于安裝控制組件中其余各部件。
當由同一斬波器提供直流電流的兩個電磁鐵線的懸浮狀態改變時,控制組件調整其余電磁鐵線圈的懸浮狀態。
所述懸浮控制箱還包括:
充電回路模塊,用于為斬波器進行預充電。
所述懸浮控制箱還包括:
熔斷器,用于在電流超過額定值時熔斷。
通過以上技術方案可知,本實用新型存在的有益效果是:通過對懸浮控制箱的結構進行整合,使得一個懸浮控制箱中包括了多個斬波器,從而實現了一個懸浮控制箱對于更多電磁鐵線圈的控制,成倍的減少了磁浮列車中的懸浮控制箱,減輕了磁浮列車的車身重量的同時,也節省了磁浮列車底部的空間;通過所述控制組件中的多個控制單元互為冗余,實現了故障中彼此暫時替代工作,提高了磁浮列車的安全性和穩定性;控制組件在一組電磁鐵線圈懸浮狀態改變時自適應的調整其控制范圍內其余電磁鐵線圈的懸浮狀態,保持磁浮列車的平衡,提高了磁浮列車運行過程中的平衡性。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為現有技術中懸浮控制箱結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例所述懸浮控制箱結構示意圖;
圖3為本實用新型另一實施例所述懸浮控制箱結構示意圖。
具體實施方式
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