[實用新型]一種蓄能型節(jié)能液壓抽油機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320086741.7
• 申請日: 2013-02-26
• 公開（公告）號: CN203161681U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王文雯
• 申請（專利權(quán)）人: 王文雯
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;E21B43/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 王凌霄

1.一種蓄能型節(jié)能液壓抽油機(jī)，其特征在于：包括：

電機(jī)（1）；

由所述電機(jī)（1）驅(qū)動的液壓泵（2）；

用于與抽油機(jī)的抽油桿連接的連接裝置（10）；

驅(qū)動連接裝置（10）上升和下降的執(zhí)行單元（8）；所述執(zhí)行單元（8）包括加載單元及蓄能單元，所述液壓泵（2）對加載單元及蓄能單元單向進(jìn)油；

被觸發(fā)以設(shè)定抽油沖程的位置檢測裝置；

與執(zhí)行單元（8）的蓄能單元連接的蓄能器（4）；所述蓄能器（4）對執(zhí)行單元（8）進(jìn)行蓄能或放能；

建壓失壓單元，用于使加載單元及蓄能單元同時建立壓力或者使加載單元失去壓力；

所述建壓失壓單元由位置檢測裝置的信號控制其得電或失電；

所述執(zhí)行單元（8）在連接裝置（10）上升時為加載單元與蓄能單元的總面積作用，所述執(zhí)行單元（8）在連接裝置（10）下降時為蓄能單元的面積作用；所述執(zhí)行單元（8）在連接裝置（10）上升時起作用的面積大于執(zhí)行單元（8）在連接裝置（10）下降時起作用的面積。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄能型節(jié)能液壓抽油機(jī)，其特征在于：初始狀態(tài)建壓失壓單元失電時，液壓泵（2）輸出的液壓油同時單向進(jìn)入加載單元及蓄能單元，加載單元及蓄能單元同時建立壓力，加載單元及蓄能單元的面積同時起作用，加載單元及蓄能單元同時帶動連接裝置（10）上升；

所述建壓失壓單元得電時加載單元失去壓力，此時僅有蓄能單元的面積起作用，蓄能單元產(chǎn)生蓄能油液，蓄能油液進(jìn)入蓄能器（4）蓄能，蓄能單元帶動連接裝置（10）下降；

在下一周期中所述建壓失壓單元再一次失電時蓄能器（4）所蓄的蓄能油液進(jìn)入蓄能單元，蓄能單元帶動連接裝置（10）上升，液壓泵（2）輸出的液壓油進(jìn)入加載單元帶動連接裝置（10）上升。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄能型節(jié)能液壓抽油機(jī)，其特征在于：所述建壓失壓單元包括：對加載單元起保護(hù)功能的建壓失壓控制閥、液壓油單向?qū)üδ艿牡谝粏蜗蜷y（6.1）、液壓油單向?qū)üδ艿牡诙蜗蜷y（6.2）；

所述加載單元為一個以上的加載油缸，所述蓄能單元為一個以上的蓄能油缸；

所述位置檢測裝置包括底部開關(guān)（9.2）及頂部開關(guān)（9.1）；所述頂部開關(guān)（9.1）觸發(fā)時所述建壓失壓控制閥得電使加載單元失去壓力，所述底部開關(guān)（9.2）觸發(fā)時所述建壓失壓控制閥失電使加載單元及蓄能單元同時建立壓力；

所述液壓泵（2）的出油口連接第一單向閥（6.1）的進(jìn)口，所述第一單向閥（6.1）的出口與加載油缸的油腔相通；所述建壓失壓控制閥安裝在第一單向閥（6.1）的出口與加載油缸的油腔之間的油路上；所述建壓失壓控制閥在得電時所述加載油缸的油腔卸油失去壓力；

所述第二單向閥（6.2）的進(jìn)口連接第一單向閥（6.1）的出口，所述第二單向閥（6.2）的出口與蓄能油缸的油腔相通，所述蓄能油缸的油腔與蓄能器（4）的進(jìn)口相通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種蓄能型節(jié)能液壓抽油機(jī)，其特征在于：所述建壓失壓控制閥為電磁溢流閥（3.1）。