[實用新型]油壓剎車換油及補油工具組結構有效
| 申請號: | 201320085545.8 | 申請日: | 2013-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN203114755U | 公開(公告)日: | 2013-08-07 |
| 發明(設計)人: | 巫松昀;陳偉麟;吳俊揚 | 申請(專利權)人: | 猛進工業股份有限公司 |
| 主分類號: | F04F1/02 | 分類號: | F04F1/02 |
| 代理公司: | 北京乾誠五洲知識產權代理有限責任公司 11042 | 代理人: | 付曉青;楊玉榮 |
| 地址: | 中國臺灣彰化縣溪*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油壓 剎車 工具 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種油壓剎車換油及補油工具組結構,具體地說,涉及一種應用于油壓剎車系統換油及補油結構的所屬技術領域的油壓剎車換油及補油工具組結構。?
背景技術
目前常見的油壓碟剎結構的補、換油裝置如圖9所示,傳統自行車或機動車的油壓碟剎結構,由一剎車總泵40通過一導油管路41連接一剎車卡鉗42所構成,該導油管路41經過長時間使用,容易使其內產生空氣或油體性質改變,降低油壓碟剎結構的剎車效果,因此需要進行剎車總泵40、導油管路41以及剎車卡鉗42內的油體更換,而常見的補、換油大部分都以人工操作進行,如圖9所示,其油壓碟剎裝置的剎車總泵40必須以一第一導管43連結一第一唧筒44,剎車卡鉗42必須以一第二導管45連結一第二唧筒46,其第一唧筒44由第一導管43將空氣打入剎車總泵40,使剎車總泵40內的舊油因受壓,由導油管路41導入剎車卡鉗42,再經第二導管45由第二唧筒46抽吸導出,在第二唧筒46唧滿后將舊油取出,并持續重復上述動作,直至剎車總泵40、導油管路41以及剎車卡鉗42內的舊油完全唧出,當更換新油填入時,將新油填充入第一唧筒44內,經第一?導管43注入剎車總泵40,并且該第二唧筒46內也同時填入少許新油,在第一唧筒44將新油填入剎車總泵40時,該第二唧筒46同時進行抽吸動作,將剎車總泵40和第一導管43中的空氣排出,以完成新舊油換、補油的程序,然而上述換、補油的程序需要多人操作,并且換、補油過程繁瑣,造成使用上的不便以及更換油體時人力的浪費與限制,因此有必要進行改良。?
實用新型內容
為了解決上述現有技術不足之處,本實用新型的主要目的在于提供一種油壓剎車換油及補油工具組結構,以解決常見的油壓碟剎結構的補、換油裝置使用便利性差以及更換油體時人力的浪費與限制的問題。?
為了達到上述目的,本實用新型的主要目的在于提供一種油壓剎車換油及補油工具組結構,所述油壓剎車換油及補油工具組結構由一負壓儲油筒組、一正壓儲油筒組以及一導管體所構成;所述負壓儲油筒組設置有一負壓儲油筒體,所述負壓儲油筒體的頂側設置有一真空產生器和一真空流量調節閥,所述負壓儲油筒體的側邊設置有一第一連結管路,并且所述負壓儲油筒體的底側設置有一導油流量調節閥;所述正壓儲油筒組設置有一正壓儲油筒體,所述正壓儲油筒體的頂側設置有一進氣流量調節閥、一進油流量調節閥和一加壓風嘴,所述正壓儲油筒體的底側設置有一出油流量調節閥,所述出油流量調節閥連結有一第二連結管路;所述導管體設置有一入口部和一出口部,所述?導管體的入口部與所述負壓儲油筒組的負壓儲油筒體的底側所設置的導油流量調節閥固定連結,所述導管體的出口部與所述正壓儲油筒組的正壓儲油筒體的頂側所設置的進油流量調節閥固定連結。?
優選地,所述負壓儲油筒體的頂側邊緣設置有一吊掛勾架。優選地,所述負壓儲油筒體的底側邊緣設置有一上卡合連結座,所述上卡合連結座設置有一卡合部,所述正壓儲油筒體的頂側邊緣設置有一下卡合固定連結座,所述下卡合固定連結座設置有一穿制部,所述下卡合固定連結座所設置的穿制部與所述上卡合連結座所設置的卡合部穿制卡合固定。?
通過將一油壓碟剎組與所述負壓儲油筒組和所述正壓儲油筒組導接連結,該油壓碟剎組設置有一剎車總泵,該剎車總泵通過一導油管路與剎車卡鉗導接連結,并且所述負壓儲油筒組的負壓儲油筒體的側邊所設置的第一連結管路,與剎車總泵導接連結,所述正壓儲油筒組的出油流量調節閥所設置的第二連結管路,與剎車卡鉗導接連結,通過高壓空氣經所述負壓儲油筒組的真空產生器和真空流量調節閥調整吸力的大小,使所述負壓儲油筒體產生真空,將所述剎車總泵導油管路和剎車卡鉗內的油體,經由所述第一連結管路導入所述負壓儲油筒體中。另外,通過所述正壓儲油筒組的加壓風嘴,將高壓空氣導入所述正壓儲油筒體內,使所述正壓儲油筒體內達到高壓狀態,通過所述正壓儲油筒的下側的出油流量調節閥,調節油體經所述第二連結管路出油的流量大小,使得與所述第二連結管路連接的剎車卡鉗,由剎車卡鉗端經導油管路往剎車總泵端,將舊油體導出,并將所述正壓?儲油筒內的新油體置換導入剎車卡鉗,當所述負壓儲油筒體內的儲油達到一定量時,可通過開啟所述負壓儲油筒體的下方的導油流量調節閥和所述正壓儲油筒的上方的進油流量調節閥和進氣流量調節閥,使換油動作達到循環,提升換、補油操作的便利性,并且可以單人進行操作,以達到使用便利性佳以及降低操作人力的效果。?
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