[實用新型]一種結構緊湊式往復抽吸裝置及吸奶器

有效

• 申請號: 201320083205.1
• 申請日: 2013-02-25
• 公開（公告）號: CN203090025U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 郭永風
• 申請（專利權）人: 郭永風
• 主分類號: A61M1/06
• 分類號: A61M1/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

一種結構緊湊式往復抽吸裝置,其包括電源、殼體(300)和設置在該殼體(300)中的用于提供轉動原始力矩的動力電機單元(100)、用于將所述動力電機單元(100)的轉動輸出進行減速和換向的齒輪傳動單元(500)、用于將所述齒輪傳動單元(500)的動力輸出轉換為自身內容積變形從而輸出吸力的氣缸驅動單元(200)及用于功能控制的控制電路板(600)，其特征在于：所述動力電機單元(100)與所述氣缸驅動單元（200）并排呈軸線平行布局，并在齒輪傳動單元(500)的同一側面且與之連接。

如權利要求1所述的結構緊湊式往復抽吸裝置，其特征在于：所述齒輪傳動單元(500)包括用于實現所述減速和換向的齒輪箱（510）、用于作為所述齒輪傳動單元(500)動力輸出端的同步帶傳動機構，以及與所述齒輪箱（510）連接為一體用于連接定位所述同步帶傳動機構的同步帶支架（560）；所述同步帶傳動機構包括同步齒形帶（580）及該同步齒形帶（580）配合的主動同步帶輪（550）和從動同步帶輪（570），所述主動同步帶輪（550）接入所述齒輪箱（510）的動力輸出端。

如權利要求2所述的結構緊湊式往復抽吸裝置，其特征在于：所述齒輪箱（510）包括依次嚙合的斜齒圓柱齒輪（521）、第一雙聯齒輪（523）、第二雙聯齒輪（532）和圓錐齒輪（533），其中斜齒圓柱齒輪（521）、第一雙聯齒輪（523）、第二雙聯齒輪（532）軸線平行設置且呈減速配合結構，所述圓錐齒輪（533）與所述第二雙聯齒輪（532）軸線垂直設置且通過錐齒配合實現傳動換向；所述齒輪箱（510）還包括用做所述動力輸出端的動力輸出軸（540）；?所述圓錐齒輪（533）固定在該動力輸出軸（540）的一端；所述主動同步帶輪（550）接入所述齒輪箱（510）的動力輸出是指所述同步帶傳動機構的主動同步帶輪（550）也固定在該動力輸出軸（540）上。

如權利要求3所述的結構緊湊式往復抽吸裝置，其特征在于：所述第一雙聯齒輪（523）和第二雙聯齒輪（532）分別通過第一齒輪軸（522）和第二齒輪軸（531）限位在所述齒輪箱（510）中；所述第一齒輪軸（522）靠近所述斜齒圓柱齒輪（521）一端設有軟性墊圈，所述第一齒輪軸（522）遠離所述斜齒圓柱齒輪（521）一端由外向內依次設有彈性墊圈、鋼墊圈和軟性墊圈；所述第二齒輪軸（531）遠離所述圓錐齒輪（533）一端設置有與齒輪端面緊貼的端面滑動軸承（5331），所述端面滑動軸承（5331）同心套在第二齒輪軸（531）上并配合在所述齒輪箱（510）的內箱體側壁上，在所述齒輪箱（510）外側設有對應該端面滑動軸承（5331）安裝位的放射狀加強筋板結構（5123）。

如權利要求3所述的結構緊湊式往復抽吸裝置，其特征在于：所述齒輪箱（510）包括有齒輪箱殼體，所述齒輪箱殼體與所述同步帶支架（560）為一體結構，該一體結構由第一半殼體（511）和第二半殼體（512）拼合形成，所述第一半殼體（511）和第二半殼體（512）呈所述一體結構沿所述動力輸出軸（540）軸線所在的豎直平面分割結構。

如權利要求3所述的結構緊湊式往復抽吸裝置，其特征在于：所述動力電機單元(100)包括有電機（120），所述電機（120）本體靠輸出端側為一平面，平面上有圓形凸臺；所述齒輪箱（510）上設有與電機（120）的所述平面適配的電機連接端面（5111），在電機連接端面（5111）上設有與所述圓形凸臺適配的圓孔。

如權利要求2所述的結構緊湊式往復抽吸裝置，其特征在于：所述氣缸驅動單元（200）包括一個氣缸（210）、一個由所述氣缸（210）開口端嵌入且沿該嵌入方向截面呈T字形的活塞桿（230），以及一個套設在該活塞桿（230）上并與所述氣缸（210）內側壁配合的活塞環（220）；在所述氣缸（210）的封閉端還設有穿透所述殼體(300)側壁且用于吸/排氣輸出所述吸力的抽吸口（240）；所述活塞桿（230）的外端固定連接在所述同步齒形帶（580）上，所述活塞桿（230）在所述同步齒形帶（580）帶動下的最大行程等于所述活塞桿（230）在所述氣缸（210）中的最大行程。