[實(shí)用新型]具有手動(dòng)應(yīng)急驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的耐磨蝶閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320080685.6
• 申請(qǐng)日: 2013-02-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203082233U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 全文章;李順明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇中昊船用閥門(mén)制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K1/22
• 分類(lèi)號(hào): F16K1/22;F16K31/143;F16K31/60;F16K35/00;F16K1/36
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種具有手動(dòng)應(yīng)急驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的耐磨蝶閥，包括蝶閥(3)、偏擺式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、動(dòng)力缸(1)；所述偏擺式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置在蝶閥(3)頂端；所述動(dòng)力缸(1)連接在偏擺式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的右端；所述偏擺式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)包括固定連接在蝶閥(3)頂端的殼體(2.1)、內(nèi)置在殼體(2.1)內(nèi)腔中的拔叉(2.2)；所述拔叉(2.2)固定連接在蝶閥(3)閥桿(3.1)端部，構(gòu)成偏擺機(jī)構(gòu)；所述動(dòng)力缸(1)通過(guò)向左伸出的活塞桿(1.4)中部側(cè)面徑向連接的銷(xiāo)軸(1.3)與拔叉(2.2)開(kāi)口槽的間隙配合，構(gòu)成驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述動(dòng)力缸(1)兩端設(shè)有卸荷接管(1.1)；其特征在于：還包括手動(dòng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)(4)；所述手動(dòng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)(4)包括手輪(4.1)、襯套(4.3)、限位螺釘(4.2)；所述手輪(4.1)與活塞桿(1.4)同軸線(xiàn)；所述活塞桿(1.4)左端桿身外壁設(shè)有矩形螺紋，與手輪(4.1)螺紋連接；所述襯套(4.3)套合在手輪(4.1)向右延伸的軸套上，與軸套間隙配合；所述襯套(4.3)嵌裝并固定連接在殼體(2.1)左端；所述手輪(4.1)向右延伸軸套外壁設(shè)有徑向環(huán)槽(4.4)，所述限位螺釘(4.2)徑向貫穿襯套(4.3)外壁，其端部伸入手輪(4.1)向右延伸軸套外壁的徑向環(huán)槽(4.4)中，構(gòu)成手輪(4.1)軸向限位結(jié)構(gòu)；所述蝶閥(3)閥板的密封表面上設(shè)有耐磨層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有手動(dòng)應(yīng)急驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的耐磨蝶閥，其特征在于：所述蝶閥(3)閥板密封表面的耐磨層為聚四氟乙烯復(fù)合層。