[實用新型]電動車智能空氣調節裝置有效
| 申請號： | 201320078208.6 | 申請日： | 2013-02-20 |
| 公開（公告）號： | CN203110880U | 公開（公告）日： | 2013-08-07 |
| 發明（設計）人： | 秦振海;劉璽斌 | 申請（專利權）人： | 陜西汽車集團有限責任公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;F25B29/00 |
| 代理公司： | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人： | 宋義興 |
| 地址： | 710201 *** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動車 智能 空氣調節 裝置 | ||
1.一種電動車智能空氣調節裝置，其特征在于包括：空調控制器、電機控制器、電池管理器、溫度傳感器、電動空壓機（1）、第一電磁閥（2）、第二電磁閥（3）、制冷設備管路和制熱設備管路；
電動空壓機由驅動電機供電；電池管理器、電機控制器和溫度傳感器的信號輸出端分別與空調控制器的信號輸入端電連接；空調控制器的信號輸出端與電動空壓機的信號輸入端電連接，空調控制器的信號輸出端還分別與第一電磁閥和第二電磁閥的信號輸入端電連接；電動空壓機的出氣口通過第一電磁閥與制冷設備管路連接，制冷設備管路與電動空壓機的回氣口連接；電動空壓機的出氣口還與制熱設備管路連接，制熱設備管路通過第二電磁閥與電動空壓機的回氣口連接；
空調控制器根據電機控制器和電池管理器發送的信息確定需要回收電能的數值，根據該數值，驅動電機給電動空壓機供電；空調控制器還根據溫度傳感器發送的信息確定制冷或制熱，當需要制冷時，空調控制器開啟第一電磁閥，當需要制熱時，空調控制器開啟第二電磁閥。
2.根據權利要求1所述的電動車智能空氣調節裝置，其特征在于：所述制冷設備管路和制熱設備管路均包括：外部冷凝器（4）和儲液干燥罐（5）；該制冷設備管路還包括：第一膨脹閥（6）和蒸發器（7）；該制熱設備還包括：內部冷凝器（8）和第二膨脹閥（9）；
制冷時，冷媒依次經由電動空壓機出氣口、第一電磁閥（2）、外部冷凝器（4）、儲液干燥罐（5）、第一膨脹閥（6）和蒸發器（7），流入電動空壓機的回氣口；
制熱時，冷媒依次經由電動空壓機出氣口、內部冷凝器（8）、儲液干燥罐（5）、第二膨脹閥（9）、外部冷凝器（4）和第二電磁閥（3），流入電動空壓機的回氣口。
3.根據權利要求2所述的電動車智能空氣調節裝置，其特征在于：所述內部冷凝器（8）與儲液干燥罐（5）之間串接有單向閥（10）。
4.根據權利要求2所述的電動車智能空氣調節裝置，其特征在于：所述空調控制器為單片機；所述空調控制器、電機控制器、電池管理器、電動空壓機（1）、第一電磁閥（2）、第二電磁閥（3）、外部冷凝器（4）和儲液干燥罐（5）設置在汽車底盤上，所述內部冷凝器（8）和蒸發器（7）設置在汽車駕駛室內。?
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