[實用新型]車輪結構

有效

• 申請號: 201320078073.3
• 申請日: 2013-02-20
• 公開（公告）號: CN203198631U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 黃文弘
• 申請（專利權）人: 東莞喬登節能科技有限公司
• 主分類號: B60B21/02
• 分類號: B60B21/02;B60B21/10;B60C29/02;B60K7/00
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 牟長林

技術領域

本實用新型有關于一種車輪結構，尤指一種結構簡單、可延長氣嘴使用壽命，且可方便更換輪胎的車輪結構。

背景技術

一般車輪的輪胎套設于輪圈的外周緣，而無內胎式輪胎主要可分為充氣胎及實心胎兩種，其中，用于裝設充氣式輪胎的輪圈會設有一氣嘴，為了對輪胎充氣，該氣嘴大都會加上一條延伸的氣嘴管。而為了達到自行發電的效果，一般車輪的輪轂電機均是與輪圈、輪胎固定在一起，當輪胎使用一段時間，而磨損達一定程度或遇到破胎的狀況時，即必須更換整組輪胎、輪圈與輪轂電機。

由于現有的氣嘴大都會加上一條延伸的氣嘴管以進行充氣，除了占用空間之外，在車輛行駛而車輪長時間震動之下，氣嘴及氣嘴管皆容易損壞；而當車輪的輪轂電機與輪圈、輪胎固定在一起時，當輪胎磨損達一定程度或遇到破胎的狀況時，由于無法直接將輪胎單獨取下，而必須拆下整個車輪，因此，在補胎時相當費時、費力。

實用新型內容

有鑒于上述問題，為了提供一種有別于現有技術的結構，并改善上述的缺點，發明人積多年的經驗及不斷的研發改進，遂有本實用新型的產生。

本實用新型的一目的在提供一種結構簡單，以實現輕巧的需求，且可延長氣嘴使用壽命的車輪結構。

本實用新型的一目的在提供一種可方便更換輪胎，以節省零件更換費用及更換時間的車輪結構。

為達上述創作的目的，本實用新型所設的車輪結構包括一輪胎、一輪框以及一氣嘴。其中，該輪胎的左、右兩側周緣分別形成一胎唇；該輪框具有一軸孔，輪框的左、右兩側周緣分別形成止擋緣，供分別限止輪胎的兩個胎唇，以于輪胎與輪框之間形成一充氣空間，兩止擋緣之間形成一環形凹部，且輪框左側周緣的止擋緣形成一軸向貫穿左側止擋緣的定位孔，該定位孔的左、右兩端分別連通環形凹部上方的充氣空間及輪框左側的外部空間；而該氣嘴包括一外管及一作動器，外管的一端定位于定位孔內，作動器定位于外管之中。

實施時，該定位孔為一直孔。

實施時，本實用新型更包括一輪轂電機、一右端蓋以及一左端蓋。其中，該輪轂電機包括一轉子及一定子，轉子軸接于輪框的軸孔內，且轉子套接于定子上，并與定子保持一定的間距，轉子的左側設有一定位板；該右端蓋固定于輪圈的右側面上；而該左端蓋設于該定位板的左側面，左端蓋及定位板同時固定于輪圈的左側面上，供左端蓋、右端蓋、定位板、輪框及輪胎同時相對于輪轂電機的定子轉動。

本實用新型的有益技術效果包括：

1、本實用新型的結構簡單，能在加工時直接成型定位孔以連通環形凹部及輪框左側的外部空間，因此，不但能實現輕巧的需求、降低生產成本，且可有效延長氣嘴使用壽命。

2、本實用新型能在使用時，讓輪胎與輪轂電機緊密結合，而當輪胎磨損至一定程度或是破胎時，則可讓使用者容易拆裝輪胎，因此，可以有效節省材料成本及零件更換的費用。

3、本實用新型于左端蓋及定位板的周緣分別形成限位槽，而氣嘴限位于限位槽內，因此，可讓輪框、輪轂電機與氣嘴形成完整的組合，以增強車輪整體的效能。

為便于對本實用新型能有更深入的了解，茲詳述于后：。

附圖說明

圖1為本實用新型的較佳實施例的立體外觀示意圖。

圖2為本實用新型的較佳實施例的元件分解圖。

圖3為本實用新型的較佳實施例的輪框與氣嘴的組合剖視圖。

其中：

1車輪結構???????2輪胎???????????????21胎唇?????????????????????????3輪框

31軸孔?????????????32止擋緣?????????33環形凹部?????????????????34充氣空間

321定位孔???????4氣嘴???????????????41外管?????????????????????????42作動器

43帽蓋?????????????5輪轂電機???????51轉子?????????????????????????52定子

53心軸?????????????54定位板?????????541、71限位槽???????????6右端蓋

7左端蓋

D、D1外徑。

具體實施方式

本實用新型車輪結構包括輪胎、輪框、氣嘴、輪轂電機、右端蓋以及左端蓋。其中，輪胎安裝于輪框上，輪框左、右二側止擋緣之間形成環形凹部，氣嘴貫穿并定位于左側止擋緣上，以連通環形凹部上方的充氣空間及輪框左側的外部空間，輪轂電機的轉子軸接于輪框，轉子的左側設有定位板，定位板及左端蓋同時固定于輪圈的左側面，而右端蓋固定于輪圈的右側面。