[實用新型]車輪結構

有效

• 申請號: 201320078073.3
• 申請日: 2013-02-20
• 公開（公告）號: CN203198631U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 黃文弘
• 申請（專利權）人: 東莞喬登節能科技有限公司
• 主分類號: B60B21/02
• 分類號: B60B21/02;B60B21/10;B60C29/02;B60K7/00
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 牟長林

1.一種車輪結構，其特征在于，包括：

一個輪胎，其左、右兩側周緣分別形成一個胎唇；

一個輪框，具有一個軸孔，該輪框的左、右兩側周緣分別形成一個止擋緣，供分別限止該輪胎的兩個胎唇，以于輪胎與輪框之間形成一個充氣空間，該兩個止擋緣之間形成一個環形凹部，且該輪框左側周緣的止擋緣形成一個軸向貫穿該左側止擋緣的定位孔，該定位孔的左、右兩端分別連通環形凹部上方的充氣空間及輪框左側的外部空間；以及

一個氣嘴，包括一個外管及一個作動器，該外管的一端定位于該定位孔內，該作動器定位于該外管之中。

2.如權利要求1所述的車輪結構，其特征在于，該定位孔為一個直孔。

3.如權利要求1或2所述的車輪結構，其特征在于，更包括：

一個輪轂電機，包括一個轉子及一個定子，該轉子軸接于輪框的軸孔內，且該轉子套接于該定子上，并與定子保持一定的間距，該轉子的左側設有一個定位板；

一個右端蓋，螺合固定于輪圈的右側面上；以及

一個左端蓋，設于該定位板的左側面，該左端蓋及定位板固定于輪圈的左側面上，供該左端蓋、右端蓋、定位板、輪框及輪胎能夠同時相對于輪轂電機的定子轉動。

4.如權利要求3所述的車輪結構，其特征在于，該左端蓋及定位板的周緣分別形成一個供該氣嘴限位的限位槽。