[實用新型]汽車發(fā)動機蓋以及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320070782.7 | 申請日： | 2013-02-06 |
| 公開（公告）號： | CN203142800U | 公開（公告）日： | 2013-08-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 肖介平;張立玲;劉明卓 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/10 | 分類號： | B62D25/10 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 黃燦;呂品 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 發(fā)動機蓋 以及 | ||
1.一種汽車發(fā)動機蓋，包括發(fā)動機蓋外板以及與所述發(fā)動機蓋外板平行設(shè)置的發(fā)動機蓋內(nèi)板，其特征在于，所述發(fā)動機蓋內(nèi)板與所述發(fā)動機蓋外板之間設(shè)置有加強板，所述加強板與所述發(fā)動機蓋內(nèi)板平行，所述加強板與所述發(fā)動機蓋內(nèi)板、所述發(fā)動機蓋外板分別連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機蓋，其特征在于，所述發(fā)動機蓋內(nèi)板的前部設(shè)有凹槽，所述加強板覆蓋于所述凹槽上方，所述加強板的前端與所述凹槽的前沿連接，所述加強板的后端與所述凹槽的后沿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動機蓋，其特征在于，所述加強板的前端與所述凹槽的前沿通過多個沿所述加強板的前端的邊緣排列的第一連接點連接在一起，所述第一連接點均勻分布于所述加強板的前端的邊緣。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車發(fā)動機蓋，其特征在于，所述加強板的后端與所述凹槽的后沿通過多個沿與所述加強板的中軸線垂直的方向排列的第二連接點連接在一起，所述第二連接點均勻分布于所述加強板的后端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車發(fā)動機蓋，其特征在于，所述的加強板上設(shè)置有多個向外凸出的凸臺，所述第一連接點、所述第二連接點均分別設(shè)置于所述凸臺上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車發(fā)動機蓋，其特征在于，所述的加強板上設(shè)置有減重孔，所述減重孔為多個，多個所述減重孔沿與所述加強板的中軸線垂直的方向排列，多個所述減重孔以所述加強板的中軸線為軸左右對稱分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車發(fā)動機蓋，其特征在于，多個所述減重孔之間設(shè)置有向下凸出第一加強筋，所述減重孔與所述加強板的后端以及所述減重孔與所述加強板的前端分別設(shè)置有第二加強筋，多個所述減重孔之中最外側(cè)的所述減重孔的外側(cè)設(shè)置有第三加強筋。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車發(fā)動機蓋，其特征在于，所述第一加強筋與所述加強板的中軸線平行，所述第二加強筋與所述加強板的中軸線垂直。
9.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8任一項所述的汽車發(fā)動機蓋。
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