[實用新型]遮陽設備有效
| 申請號: | 201320069868.8 | 申請日: | 2013-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN203157665U | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發明(設計)人: | R·迪特爾;S·格羅伊特;P·瑞爾 | 申請(專利權)人: | 韋巴斯托股份公司 |
| 主分類號: | B60J7/00 | 分類號: | B60J7/00;B60J3/02 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡勝利 |
| 地址: | 德國施*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 遮陽 設備 | ||
1.一種遮陽設備,其具有第一半透明區域和第二半透明區域,具有用于所述第一半透明區域的第一遮陽單元(22)和用于所述第二半透明區域的第二遮陽單元(24),其中,兩個遮陽單元(22、24)中的每個均具有扁平的遮陽元件(28、42),驅動裝置(36、52)在側導向軌道(34、50)上的相對于頂篷豎直縱向中間平面的兩側上直接或間接地與所述遮陽元件協作,其特征在于,在相對于頂篷豎直縱向中間平面的兩側上設置有聯結管(56),所述聯結管將兩個遮陽單元(22、24)的導向軌道(34、50)連接到一起,所述導向軌道沿頂篷豎直縱向中間平面的一側布置,并且所述聯結管引導被所述第一遮陽單元(22)的驅動裝置(36)驅動的所述第二遮陽單元(24)的驅動裝置(52)。
2.根據權利要求1所述的遮陽設備,其特征在于,所述第一遮陽單元(22)的相應的驅動裝置(36)是扭轉剛性的驅動纜,并且為了驅動所述第二遮陽單元(24),所述扭轉剛性的驅動纜的外引末端(38)作用在所述第二遮陽單元的相應的驅動裝置(52)上,所述第二遮陽單元的相應的驅動裝置以扭轉剛性的方式被實現,并且被布置在所述第二遮陽單元(24)的相應的導向軌道(50)中。
3.根據權利要求1所述的遮陽設備,其特征在于,在所述第二遮陽元件(42)的每個遮陽位置,所述第二遮陽單元(24)的扭轉剛性的驅動裝置(52)至少部分地插入到相應聯結管(56)中。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的遮陽設備,其特征在于,所述聯結管(56)鎖定在前后布置的兩個導向軌道(50)的其中之一內,并且以非鎖定方式插入到所述兩個導向軌道(34)中的另一個內。
5.根據權利要求1至3中任一項所述的遮陽設備,其特征在于,所述聯結管(56)穿通所述車輛頂篷的橫撐件(26),或接合在所述車輛頂篷的橫撐件上方,或接合在所述車輛頂篷的橫撐件下方,所述橫撐件使兩個半透明區域彼此分離。
6.根據權利要求2所述的遮陽設備,其特征在于,所述第一遮陽單元(22)的驅動纜(36)的外引末端(38)被導向在所述第一遮陽單元(22)的相應的導向軌道(34)的導向通道(40)中,并且所述相應的聯結管(56)沿所述第二遮陽單元(24)的方向延續所述導向通道(40)。
7.根據權利要求1至3中任一項所述的遮陽設備,其特征在于,所述第二遮陽單元(24)的驅動裝置(52)由柔性桿形成,所述柔性桿連接至所述第二遮陽單元(24)。
8.根據權利要求1至3中任一項所述的遮陽設備,其特征在于,所述遮陽元件(28、42)由卷簾形成,所述卷簾在卷繞的初始位置與至少部分解繞的遮陽位置之間可調節,并且在沿解繞方向的前邊緣上具有張緊弓形物(32、46),所述張緊弓形物通過其末端導向在導向軌道(34、50)的其中之一內,相應的驅動裝置(36、52)與所述張緊弓形物協作。
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