[實用新型]一種氣瓶運送推車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320065471.1
• 申請日: 2013-02-05
• 公開（公告）號: CN203186381U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 伍平平
• 申請（專利權(quán)）人: 舟山中遠船務(wù)工程有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種推車，具體是一種適合于船廠使用的氣瓶運送推車。

背景技術(shù)

工業(yè)用氣瓶主要包括氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶、二氧化碳氣瓶、氬氣瓶、氮氣瓶、氫氣瓶等，主要規(guī)格是容積40L、直徑219mm~250mm、高度1050mm~1600mm、重量達到40Kg~50Kg，因其外形較大、重量很重，以往人員在船舶、陸域運送氣瓶時通常采用立式旋轉(zhuǎn)挪移方式，在操作當中大大的增加了不安全因素，甚至可能出現(xiàn)手沒抱住或在旋轉(zhuǎn)時重心偏移造成砸腳、砸腿等事故，并且部分人員由于使用此種方法速度較慢而直接采取地面平放滾動方式，大大的增加了氣瓶爆燃的安全隱患。

現(xiàn)有的用于運送貨物的手推車很多，如專利號為CN201110173809.0的中國專利《一種推車》，包括：車架，該車架的下端具有水平延伸的底板，車架的中部沿車架的寬度方向設(shè)置有支撐部；至少兩個腳輪，設(shè)置在車架的下方，并且每一個腳輪的最外側(cè)圓周的底部與底板的下表面處于同一水平面；以及止擋部，固定連接在底板的上表面上。根據(jù)本發(fā)明的推車，車架只需轉(zhuǎn)動很小的角度就可以推動，而且被搬運物品的重心落在腳輪和止擋部之間，被搬運物品能夠更可靠地放置在推車上，在達到了使用省力的目的的同時還實現(xiàn)推車安全可靠的使用。但是這種推車沒有固定氣瓶的裝置，不能運送氣瓶，因此需要設(shè)計出一種新的推車，來滿足船廠氣瓶運送的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用安全省力的氣瓶運送推車，適合各種型號的氣瓶運送。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種氣瓶運送推車，包括車架，其特征在于所述車架包括：

一推桿架，呈平面擔架狀，其下端安裝有前輪；

一模板托架，固定設(shè)置在推桿架的前側(cè)下端，與推桿架呈90度，在模板托架上設(shè)有至少二個以上可供氣瓶放置的獨立區(qū)域；

一人字桿架，由左右二個平行的人字架連接而成，一端固定在推桿架的后側(cè)下部，另一端固定在推桿架的后側(cè)中部位置，在其人字形頭端部的二側(cè)分別安裝有后輪。

作為改進，所述推桿架的前側(cè)中上部設(shè)置有與所述模板托架平行的模板限位架，所述模板限位架上對應于所述模板托架上的獨立區(qū)域的位置設(shè)有可供氣瓶的上部置入的半圓槽，并在半圓槽的外側(cè)設(shè)有用于綁扎氣瓶的繩索。

作為改進，所述推桿架由若干長短不一的鋼管縱橫向焊接構(gòu)成，所述推桿架的上端呈可供手扶的彎折狀。

作為改進，所述推桿架是由4根第一橫向鋼管、2根上縱向鋼管和3根下縱向鋼管焊接構(gòu)成，其中2根上縱向鋼管的端部呈45度彎折。

再改進，所述模板托架是由兩根第一縱向鋼管、4根第二橫向鋼管和3根鋼管斜撐焊接成，所述模板托架的寬度與所述推桿架一致，所述鋼管斜撐的上端焊接固定在所述推桿架的3根下縱向鋼管的中下部位置，將所述模板托架分隔成二個獨立區(qū)域。

再改進，所述模板托架的兩根第一縱向鋼管的外端向下折彎成便于所述推桿架豎直擺放的90°翻折。

進一步改進，所述模板限位架是由一塊長方形鋼板制成，鋼板的一側(cè)焊接在所述推桿架的中上部的第二根第一橫向鋼管上，另一側(cè)開挖有與所述模板托架的獨立區(qū)域相對應的二個半圓槽。

最后，所述人字桿架由2根縱向斜撐鋼管、2根水平縱向鋼管和1根第三橫向鋼管焊接而成，其中縱向斜撐鋼管和水平縱向鋼管分別焊接形成兩個平行的人字架，其寬度與所述推桿架的寬度一致，分別與所述推桿架的中部和底部二側(cè)焊接固定，第三橫向鋼管焊接在兩個平行的人字架之間，所述后輪安裝在2根縱向斜撐鋼管的底部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)簡單、使用安全省力，實現(xiàn)了在施工過程中裝運送氣瓶的目的，大大的縮短了工時，節(jié)省了人力，有效避免了原先施工人員使用地面滾動氣瓶所導致爆燃的不安全因素；同時也避免了人員在挪移時造成的砸腳、砸腿等傷害事故的發(fā)生；本實用新型操作簡單，可重復利用，安全環(huán)保，且易于制造及日常維護簡單，一套裝置重量僅40公斤，使用的材料少，制作成本低，能夠配合多種類型的、多種型號的氣瓶進行運送。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例的的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例的的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例的的結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖5為本實用新型實施例在運送氣瓶過程中豎直擺放下的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型實施例在運送氣瓶過程中移運狀態(tài)下的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖所示意，一種氣瓶運送推車，包括車架和前輪6、后輪5，車架是由推桿架1、模板托架4、人字桿架2和模板限位架焊接而成的，其中推桿架1呈平面擔架狀，其下端安裝有一對前輪6，推桿架1是由4根長度為700mm的第一橫向鋼管11、2根長度為1320mm的上縱向鋼管12和3根長度為900mm的下縱向鋼管13縱橫向焊接連接而成，其中2根上縱向鋼管的再距端部300mm處呈45度彎折，便于人員手扶；一對前輪6直徑為6＂，固定安裝在推桿架1的底端部，供整套裝置移動用，且作為推桿架1豎直狀態(tài)時的兩個固定支撐點，并作為推桿架1由豎直狀態(tài)向傾斜狀態(tài)轉(zhuǎn)動時的鉸鏈使用；人字桿架2是氣瓶運送時的輔助承載構(gòu)件，包括2根長度為640mm縱向斜撐鋼管21，2根長度為480mm的水平縱向鋼管22和一根長度為700mm的第三橫向鋼管23，縱向斜撐鋼管21與水平縱向鋼管22呈“人”字形焊接，形成二個人字架，其兩底端部分別焊接在推桿架1的中部及底部，第三橫向鋼管23連接固定在兩個人字架之間，可保證施工人員通過腳踏使推桿架1輕松順利地由豎直狀態(tài)向下轉(zhuǎn)動成傾斜運送狀態(tài)，一對后輪5的直徑為4＂，安裝于人字桿架2的人字形頭端部，用于整套裝置移動用；踏板托架4是由兩根長度為470mm的第一縱向鋼管41，4根長度為700mm的第二橫向鋼管42，3根長度為450mm的鋼管斜撐43焊接而成，第一縱向鋼管41、第二橫向鋼管42、和鋼管斜撐43共同構(gòu)成踏板托架4用于承載氣瓶8，3根鋼管斜撐43不僅起到支撐加強作用，而且將踏板托架4分隔成可供二個氣瓶8置入的二個獨立區(qū)域7，并且第一縱向鋼管41的端部100mm處彎折成90°，作為整套裝置豎直狀態(tài)時的兩個固定支撐點使用，使推桿架1能豎直自行擺放，便于氣瓶8順利放置進踏板托架4上；模板限位架3由一塊長方形鋼板做成，長700mm×寬210mm×厚16mm，其里側(cè)焊接在推桿架1的中上部位、第二根第一橫向鋼管11上，其外側(cè)對應于踏板托架4的獨立區(qū)域7的位置開挖有兩個R140的可供氣瓶8的上部置入的半圓槽31，用于限制氣瓶8的左右擺動，并在模板限位架3上配有綁扎繩索11用于進一步綁扎固定氣瓶8。