[實(shí)用新型]一種氣瓶運(yùn)送推車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320065471.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-02-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203186381U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 伍平平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 舟山中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62B3/10 | 分類號(hào): | B62B3/10 |
| 代理公司: | 寧波誠(chéng)源專利事務(wù)所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠衛(wèi) |
| 地址: | 316131*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 運(yùn)送 推車 | ||
1.一種氣瓶運(yùn)送推車,包括車架,其特征在于所述車架包括:
一推桿架,呈平面擔(dān)架狀,其下端安裝有前輪;
一模板托架,固定設(shè)置在推桿架的前側(cè)下端,與推桿架呈90度,在模板托架上設(shè)有至少一個(gè)以上可供氣瓶放置的獨(dú)立區(qū)域;
一人字桿架,由左右二個(gè)平行的人字架連接而成,一端固定在推桿架的后側(cè)下部,另一端固定在推桿架的后側(cè)中部位置,在其人字形頭端部分別安裝有一對(duì)后輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣瓶運(yùn)送推車,其特征在于所述推桿架的前側(cè)中上部設(shè)置有與所述模板托架平行的模板限位架,所述模板限位架上對(duì)應(yīng)于所述模板托架上的獨(dú)立區(qū)域的位置設(shè)有可供氣瓶的上部置入的半圓槽,并在半圓槽的外側(cè)設(shè)有用于綁扎氣瓶的繩索。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣瓶運(yùn)送推車,其特征在于所述推桿架由若干長(zhǎng)短不一的鋼管縱橫向焊接構(gòu)成,所述推桿架的上端呈可供手扶的彎折狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣瓶運(yùn)送推車,其特征在于所述推桿架是由4根第一橫向鋼管、2根上縱向鋼管和3根下縱向鋼管焊接構(gòu)成,其中2根上縱向鋼管的端部呈45度彎折。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣瓶運(yùn)送推車,其特征在于所述模板托架是由兩根第一縱向鋼管、4根第二橫向鋼管和3根鋼管斜撐焊接成,所述模板托架的寬度與所述推桿架一致,所述鋼管斜撐的上端焊接固定在所述推桿架的3根下縱向鋼管的中下部位置,將所述模板托架分隔成二個(gè)獨(dú)立區(qū)域。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣瓶運(yùn)送推車,其特征在于所述模板托架的兩根第一縱向鋼管的外端向下折彎成便于所述推桿架豎直擺放的90°翻折。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣瓶運(yùn)送推車,其特征在于所述模板限位架是由一塊長(zhǎng)方形鋼板制成,鋼板的一側(cè)焊接在所述推桿架的中上部的第二根第一橫向鋼管上,另一側(cè)開(kāi)挖有與所述模板托架的獨(dú)立區(qū)域相對(duì)應(yīng)的二個(gè)半圓槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣瓶運(yùn)送推車,其特征在于所述人字桿架由2根縱向斜撐鋼管、2根水平縱向鋼管和1根第三橫向鋼管焊接而成,其中縱向斜撐鋼管和水平縱向鋼管分別焊接形成兩個(gè)平行的人字架,其寬度與所述推桿架的寬度一致,分別與所述推桿架的中部和底部二側(cè)焊接固定,第三橫向鋼管焊接在兩個(gè)平行的人字架之間,所述后輪安裝在2根縱向斜撐鋼管的底部。
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