[實用新型]用于車輛的空氣調節(jié)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320064259.3
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203126465U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 穆克什·庫馬爾;瑪莎·伊麗莎白·涅費希;勞倫斯·C.·考拉什;保羅·布賴恩·霍克;亨利·克里斯汀·馬丁內茨;斯潘塞·丁金斯;弗蘭克·富斯科;埃里克·R.·葉爾克
• 申請（專利權）人: 福特環(huán)球技術公司
• 主分類號: B60H1/26
• 分類號: B60H1/26
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

技術領域

本實用新型總的來說涉及頂置的空氣調節(jié)系統(tǒng)，更具體地，涉及具有由結構框架件限定的供氣通道的空氣調節(jié)系統(tǒng)。

背景技術

在當前的機動車中，為了乘客安全和舒適的需要而不斷增加的部件包括在車輛的車頂部分中。同時，制造和出售很多具有滑動天窗、多個天窗和所謂的“全景天窗”的車輛，在這些車輛中大塊玻璃板替代傳統(tǒng)的薄板金屬車頂用作車頂。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術的相關技術問題，本實用新型的目的在于提供一種用于車輛的空氣調節(jié)系統(tǒng)，以消除對占用車頂蓋內飾板與車頂蓋之間空間的傳統(tǒng)頂置通道的需求。

根據(jù)本實用新型的一方面，提供了一種用于車輛的空氣調節(jié)系統(tǒng)，其包括安置在車輛后部中的空調。車頂蓋包括天窗孔，天窗孔在至少一側上通過天窗軌道約束。天窗軌道通常限定位于車頂蓋內飾板與車頂蓋之間的供氣通道。供氣通道與空調連通。多個通風孔可操作地連接至天窗軌道并將調節(jié)過的空氣從供氣通道轉送至車輛的內部。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，天窗軌道在所述車輛的駕駛員側和乘客側縱向延伸并在所述車輛的后部橫向延伸。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，空氣調節(jié)系統(tǒng)還包括：在所述空調和所述天窗軌道之間延伸的轉送通道。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，供氣通道包括成形導管。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，空氣調節(jié)系統(tǒng)還包括：安置在所述車輛的前部中的空調。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，車頂蓋具有至少兩個天窗孔。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，供氣通道與所述車輛的A柱、B柱、C柱和D柱中的至少一個連通，并且所述A柱、B柱、C柱和D柱中的至少一個包括通向所述車輛的內部的通風孔。

根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種用于車輛的空氣調節(jié)系統(tǒng)，其包括具有外圍管制件的車頂支撐結構。外圍管制件通常限定布置在車頂蓋內飾板與車頂蓋之間的供氣通道，供氣通道與空調連通。將調節(jié)過的空氣轉送至車輛內部的多個通風孔從供氣通道開始延伸。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，空氣調節(jié)系統(tǒng)還包括：布置在所述車頂蓋中的天窗，所述天窗由所述車頂支撐結構環(huán)繞。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，空調包括前部空調裝置和后部空調裝置。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，車頂蓋具有至少兩個天窗孔。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，供氣通道與所述車輛的A柱、B柱、C柱和D柱中的至少一個連通，并且所述A柱、B柱、C柱和D柱中的至少一個包括通向所述車輛的內部的通風孔。

根據(jù)本實用新型的又一方面，提供了一種用于車輛的空氣調節(jié)系統(tǒng)，其包括車頂蓋，車頂蓋具有與其連接的車頂蓋內飾板。多個結構框架件布置在車頂蓋內飾板與車頂蓋之間。供氣通道由結構框架件限定并與空調連通。多個通風孔將調節(jié)過的空氣從供氣通道轉送至車輛的內部。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，結構框架件由至少一個支撐管制件限定。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，結構框架件為天窗軌道。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，天窗軌道包括駕駛員側天窗軌道、乘客側天窗軌道和后側橫跨車輛的天窗軌道。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，空氣調節(jié)系統(tǒng)還包括：在所述空調和所述天窗軌道之間延伸的轉送通道。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，空調安置在所述車輛的后部中。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，車頂蓋具有至少兩個天窗孔。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，供氣通道連通于所述車輛的A柱、B柱、C柱和D柱中的至少一個，并且所述A柱、B柱、C柱和D柱中的至少一個包括通向所述車輛的內部的通風孔。

相比于現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果在于：本實用新型消除了對占用車頂蓋內飾板與車頂蓋之間空間的傳統(tǒng)頂置通道的需求。

本領域的技術人員在研究以下說明書、權利要求和附圖之后，將理解并認識到本實用新型的這些和其它方面、目標和特征。

附圖說明

在附圖中：

圖1是裝配有根據(jù)本實用新型的一個實施例的空氣調節(jié)系統(tǒng)的車輛的側視立體圖；

圖2是包括兩個天窗的圖1的車輛的側視立體圖；

圖3是圖1的空氣調節(jié)系統(tǒng)的側視立體分解圖；

圖4是沿著圖1的線IV-IV截取的包括空氣調節(jié)系統(tǒng)的車輛的一部分的截面圖；

圖5是沿著圖1的線V-V截取的包括空氣調節(jié)系統(tǒng)的車輛的一部分的截面圖；

圖6是裝配有根據(jù)本實用新型的另一個實施例的空氣調節(jié)系統(tǒng)的車輛的側視立體圖；

圖7是圖6的空氣調節(jié)系統(tǒng)的側視立體分解圖；

圖8是圖6的空氣調節(jié)系統(tǒng)的俯視側立體圖；