[實用新型]一種自動補償伸縮式棧橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320064021.0
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203065953U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙明林;王兵;朱海鋒;孫立波
• 申請（專利權(quán)）人: 天津濱海博泰海事工程技術(shù)有限公司
• 主分類號: E01D15/24
• 分類號: E01D15/24;E01D15/08;E01D19/06
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 李麗萍

1.一種自動補償伸縮式棧橋，包括橋架結(jié)構(gòu)（6），其特征在于，還包括臺車（14）、臺車行走結(jié)構(gòu)（1）、控制系統(tǒng)（2）、棧橋升降結(jié)構(gòu)（3）、十字軸結(jié)構(gòu)（4）和萬向節(jié)結(jié)構(gòu)（7）；

所述臺車行走結(jié)構(gòu)（1）包括設(shè)置在臺車（14）底部且固定在船甲板（5）上的臺車軌道（11），所述臺車（14）的前后兩端均分別設(shè)有前行走絞車（15）和后行走絞車（13），所述臺車（14）的底部設(shè)有與臺車軌道（11）配合的滾動輪（17）；所述臺車（14）的前部還設(shè)有十字軸結(jié)構(gòu)（4）；所述后行走絞車（13）與船體上的一定點之間、所述前行走絞車（15）與船甲板上的一定點之間分別連接有牽引鋼纜；

所述橋架結(jié)構(gòu)（6）包括由鋼管構(gòu)成的框架，所述框架鋪設(shè)有走臺（63），所述框架的頂部設(shè)有橋架滑輪組（35），所述框架的一端設(shè)有連接耳板（64），所述連接耳板（64）與所述十字軸結(jié)構(gòu)（4）連接，所述框架的另一端設(shè)有萬向節(jié)結(jié)構(gòu)（7）；

所述十字軸結(jié)構(gòu)（4）包括固定在臺車（14）上的軸座（41），所述軸座（41）上設(shè)有十字鉸接的橫軸（42）和豎軸（43），所述橋架結(jié)構(gòu)（6）中的連接耳板（64）與所述橫軸（42）連接；

所述萬向節(jié)結(jié)構(gòu)（7）包括與橋架結(jié)構(gòu)（6）中的框架連接的帶有球頭的豎軸（71），所述球頭嵌裝在一凹式軸碗（72）中，所述凹式軸碗（72）的底端設(shè)有支承臺（73），所述支承臺（73）的底部設(shè)有滾輪（74）；

所述棧橋升降結(jié)構(gòu)（3）包括設(shè)置在臺車上的升降絞車（31），臺車（14）上設(shè)有兩根固定桁架（32）和一鉸接桁架（36），兩根固定桁架（32）的頂端相交，在該相交點設(shè)有一滑輪組（38），所述鉸接桁架（36）和其中一固定桁架（32）之間設(shè)有中間桁架（37），所述鉸接桁架（36）的自由端設(shè)有桁架滑輪組（33）；還包括一根鋼絲纜（34），所述鋼絲纜（34）的一端與所述升降絞車（31）固定，所述鋼絲纜（34）的另一端依次繞過滑輪組（38）、桁架滑輪組（33）和橋架滑輪組（35）后與所述鉸接桁架（36）的自由端固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動補償伸縮式棧橋，其特征在于，所述控制系統(tǒng)（2）包括控制面板和棧橋的分電單元及前行走絞車（15）、后行走絞車（13）和升降絞車（31）的控制單元，所述控制面板上設(shè)有前行走絞車（15）、后行走絞車（13）和升降絞車（31）的運行控制按鈕、緊急停車按鈕。