[實用新型]一種降低動力電池管理系統靜態功耗的控制電路

有效

• 申請號: 201320063673.2
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203218904U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 徐江江;金啟前;由毅;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術領域

本實用新型屬于新能源動力電池管理系統技術領域，涉及一種降低動力電池管理系統靜態功耗的控制電路。

背景技術

動力電池是新能源產品及電動汽車的動力源，其中動力電池管理系統是管理動力電池的控制樞紐，動力電池管理系統的英文簡稱為BMS。動力電池管理系統包括主控板、采集板等，動力電池管理系統通過采集板采集動力電池組的每組單體電池電壓，對動力電池進行實時監控，保證了動力電池的安全性和持久性。

采集板上設有采集芯片，采集芯片的主要功能是采集單體電池電壓。每個采集芯片能夠采集若干節單體電池電壓，若干節單體電池串聯連接組成一組電池組，并且電池組內的每節單體電池正負極還分別連接采集芯片上對應的管腳，采集芯片都設有電源正極管腳，電池組的正極連接采集芯片的電源正極管腳給采集芯片工作電壓。因采集芯片優越的采集監控特性，成為新能源動力電池管理系統中主要芯片之一。

目前，很多電池廠商或新能源廠家都采用動力電池管理系統來采集和監控動力電池單體電池電壓，但存在一個隱形的問題一直被研發人員忽視，動力電池管理系統采集板上的采集芯片各管腳直接連接電池單體，在動力電池關斷時仍有最大0.1uA的靜態電流，這樣動力電池管理系統就會產生靜態功耗，對動力電池管理系統的安全性和持久性有很大的影響。

發明內容

本實用新型針對現有的技術存在上述問題，提出了一種降低動力電池管理系統靜態功耗的控制電路，本控制電路能夠降低動力電池管理系統的靜態功耗，使動力電池管理系統的安全性和持久性更好。

本實用新型通過下列技術方案來實現：一種降低動力電池管理系統靜態功耗的控制電路，動力電池管理系統包括采集芯片、主控板和具有若干節單體電池的電池組，其特征在于，本控制電路包括三極管Q1，所述電池組的正極與采集芯片的電源正極管腳之間連接有用于控制電池組與采集芯片之間通斷的開關單元，所述的三極管Q1用于控制開關單元的通斷，所述三極管Q1的集電極連接開關單元，所述三極管Q1的基極連接主控板的輸出端，所述三極管Q1的發射極接地線。

當電池組啟動工作時，主控板輸出端輸出高電平，提供給三極管Q1，此時三極管Q1滿足導通條件進行導通，三極管Q1導通控制開關單元導通，使電池組的正極與采集芯片的電源正極管腳之間通路，采集芯片開始正常工作。當電池組關斷時，主控板輸出端輸出低電平，此時三極管Q1由導通變為截至，由此控制開關單元斷開，使電池組的正極與采集芯片的電源正極管腳之間斷路，這樣電池組的正極與采集芯片之間就沒有靜態電流，達到降低動力電池管理系統的靜態功耗的目的。

在上述的降低動力電池管理系統靜態功耗的控制電路中，所述三極管Q1的基極與主控板的輸出端之間連接有電阻R1，所述三極管Q1的基極與發射極之間連接有電阻R2。電阻R1和電阻R2用于保護三極管Q1，主控板輸出高電平后經電阻R1和電阻R2分壓后給三極管Q1，使三極管Q1更好的導通。

在上述的降低動力電池管理系統靜態功耗的控制電路中，所述的開關單元包括P溝道的MOS管Q3和電阻R3，所述MOS管Q3的源極連接電池組的正極，MOS管Q3的漏極連接采集芯片的電源正極管腳，MOS管Q3的柵極連接三級管Q1的集電極，所述電阻R3兩端連接于MOS管Q3的源極與柵極之間。MOS管是金屬-氧化物-半導體場效應晶體管的簡稱，MOS是金屬-氧化物-半導體的英文Met?al-Ox?i?de-S?emi?c?onduc?t?or的簡寫。當三極管Q1導通時，MOS管Q3的柵極電壓降低，MOS管Q3的源極電壓大于MOS管Q3的柵極電壓，MOS管Q3導通，此時電池組的正極與采集芯片的電源正極管腳之間導通。

在上述的降低動力電池管理系統靜態功耗的控制電路中，所述的開關單元包括PNP型的三極管Q2和電阻R3,所述三極管Q2的發射極連接電池組的正極，三極管Q2的集電極連接采集芯片的電源正極管腳，三極管Q2的基極連接三極管Q1的集電極，所述電阻R3兩端連接于三極管Q2的發射極與基極之間。當三極管Q1導通時，三極管Q2的基極電壓降低，滿足三極管Q2導通條件，三極管Q2導通后，使電池組的正極與采集芯片的電源正極管腳之間導通。

在上述的降低動力電池管理系統靜態功耗的控制電路中，所述的開關單元包括繼電器和電阻R3，所述繼電器的常開開關K一端連接電池組的正極，另一端連接采集芯片的電源正極管腳，所述繼電器的線圈Km串聯在三極管Q1的發射極與地線之間，所述的電阻R3一端連接電池組的正極，另一端連接三極管Q1的集電極。當三極管Q1導通時，繼電器的線圈Km得電，控制繼電器的常開開關K閉合，使電池組的正極與采集芯片的電源正極管腳之間導通。