[實用新型]一種汽車發動機艙自動滅火裝置

有效

• 申請號: 201320063648.4
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203090308U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 宋煜;陳杰龍;陳君;李國林;李宏華;李功賦;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

一種汽車發動機艙自動滅火裝置，包括安置于發動機艙用于監控起火煙霧信號的若干個煙霧傳感器（8）和用于根據檢測信號做出滅火控制指令的控制器（3），其特征在于，該裝置還包括若干個溫度傳感器（7）、滅火管路（1）和存儲有滅火劑的壓力罐（2），所述控制器（3）的輸入口分別連接煙霧傳感器（8）和溫度傳感器（7），所述的控制器（3）的輸出口連接有電控閥（4），所述的壓力罐（2）開口通過電控閥（4）密封連接滅火管路（1），所述滅火管路（1）上還分布有若干個滅火噴頭（5），所述控制器（3）在判斷發動機艙溫度超過預設溫度極限值或出現煙霧時發出控制指令控制電控閥（4）打開，壓力罐（2）內滅火劑在滅火管路（1）內流動通過壓力罐（2）的自身壓力打開滅火噴頭（5）。

根據權利要求1所述的汽車發動機艙自動滅火裝置，其特征在于，所述的控制器（3）輸入口還連接有碰撞氣囊控制器（9），所述控制器（3）通過碰撞氣囊控制器（9）接收汽車碰撞信號，并在接收到碰撞信號時控制上述的電控閥（4）打開。

根據權利要求1或2所述的汽車發動機艙自動滅火裝置，其特征在于，所述滅火管路（1）為與發動機艙相匹配的環形密封管路。

根據權利要求3所述的汽車發動機艙自動滅火裝置，其特征在于，所述控制器（3）、電控閥（4）、溫度傳感器（7）和煙霧傳感器（8）分別通過蓄電池供電。

根據權利要求4所述的汽車發動機艙自動滅火裝置，其特征在于，所述溫度傳感器（7）和煙霧傳感器（8）分別呈陣式布置于發動機艙內。

根據權利要求5所述的汽車發動機艙自動滅火裝置，其特征在于，所述的控制器（3）還連接有設置于駕駛室內用于手動打開電控閥（4）的手動開關（6）。

根據權利要求6所述的汽車發動機艙自動滅火裝置，其特征在于，所述的控制器（3）還連接有安裝于駕駛室儀表盤上的警示燈（10）。