[實用新型]一種汽車側碰保護裝置

有效

• 申請號: 201320062882.5
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203093973U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 光玲玲;初永平;肖海濤;周大永;劉衛國;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R21/0136
• 分類號: B60R21/0136;B60R21/20
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

一種汽車側碰保護裝置，包括氣囊(3)和用于采集車輛車身兩側碰撞信號的碰撞傳感器，其特征在于，所述的氣囊(3)設置在車輛正副駕駛室之間的底板上，所述的汽車側碰保護裝置還包括用于接收碰撞傳感器采集的碰撞信號并輸出控制信號控制氣囊(3)彈出的整車控制器(2)，所述的氣囊(3)包括有用于接收整車控制器(2)輸出的控制信號輸出點火信號使燃料發生化學反應生成氣體使氣囊(3)彈出的氣體發生器(3a)，所述整車控制器(2)的輸入端與碰撞傳感器連接，所述整車控制器(2)的輸出端與氣體發生器(3a)連接。

根據權利要求1所述的汽車側碰保護裝置，其特征在于，所述的氣囊(3)還包括有用于將氣囊(3)固定在車輛正副駕駛室之間的底板上的基座(3b)和氣袋(3c)，上述的氣體發生器(3a)固定在基座(3b)上，所述的氣袋(3c)設置在氣體發生器(3a)內，所述的氣袋(3c)進氣口與氣體發生器(3a)的氣體出氣口連接。

根據權利要求2所述的汽車側碰保護裝置，其特征在于，所述的氣袋(3c)充氣后呈倒L型。

根據權利要求2所述的汽車側碰保護裝置，其特征在于，所述的車輛正副駕駛室之間的底板上開設有螺紋孔，所述的基座(3b)上設有與上述螺紋孔相對應的通孔，所述的基座(3b)通過螺栓固定在車輛中央通道上。

根據權利要求1所述的汽車側碰保護裝置，其特征在于，所述的碰撞傳感器為四個，分別設置在車輛的四個車門上。

根據權利要求5所述的汽車側碰保護裝置，其特征在于，所述的碰撞傳感器為壓力傳感器(1)。