[實(shí)用新型]一種汽車超載控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320061851.8
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203093756U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙云;吳旭峰;金啟前;由毅;吳成明;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B60K28/08
• 分類號: B60K28/08
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

一種汽車超載控制系統(tǒng)，包括汽車點(diǎn)火開關(guān)（2）、用于實(shí)現(xiàn)汽車制動的制動盤（6）和用于對制動盤（6）施加制動壓力的制動壓力調(diào)節(jié)器（5），其特征在于，本系統(tǒng)還包括預(yù)設(shè)有超載臨界值和超載上限值的整車控制器（1），所述的汽車點(diǎn)火開關(guān)（2）連接整車控制器（1）的輸入端，所述的整車控制器（1）的輸入端連接有若干用于采集汽車整車載重壓力的壓力傳感器（3），所述的整車控制器（1）輸出端連接有用于控制汽車制動的微控制器，所述的制動壓力調(diào)節(jié)器（5）連接微控制器，所述的整車控制器（1）判斷整車載重壓力大于超載上限值時，發(fā)出控制指令給微處理器（4），微處理器（4）控制制動壓力調(diào)節(jié)器（5）對制動盤（6）施加制動壓力。

根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車超載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的整車控制器（1）輸入端連接有用于檢測車速的輪速傳感器（7），整車控制器（1）判斷整車載重壓力大于超載臨界值并小于超載上限值，且在接收到輪速傳感器（7）發(fā)送的汽車車速大于某一特定速度值時，發(fā)出控制指令給微處理器（4），微處理器（4）控制制動壓力調(diào)節(jié)器（5）調(diào)節(jié)對制動盤（6）的制動壓力。

根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車超載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的壓力傳感器（3）為四個。

根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車超載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的四個壓力傳感器（3）分別設(shè)置在四個輪胎內(nèi)，每個壓力傳感器（3）均連接有無線發(fā)射器（10），所述的整車控制器（1）輸入端連接有無線接收器（11），四個壓力傳感器（3）與整車控制器（1）無線連接。

根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車超載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的整車控制器（1）輸出端連接有用于發(fā)出提示的提示單元。

根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車超載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的提示單元包括喇叭（8）和設(shè)置在儀表盤上的指示燈（9），所述的喇叭（8）和指示燈（9）分別連接整車控制器（1）的輸出端。