[實用新型]運煤車廂采樣頭行走三維精確定位系統有效
| 申請號: | 201320061800.5 | 申請日: | 2013-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN203069398U | 公開(公告)日: | 2013-07-17 |
| 發明(設計)人: | 曲方梧;嚴金平;張林渠;茍進;周洪梅;莊士奇;孫小華;張鵬 | 申請(專利權)人: | 青島三能電力設備有限公司 |
| 主分類號: | G01N1/04 | 分類號: | G01N1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 煤車 采樣 行走 三維 精確 定位 系統 | ||
1.運煤車廂采樣頭行走三維精確定位系統,其特征是由激光測距傳感器(1)、光電開關(2)、計算機(3)、行車行走系統(4)和升降控制系統(5)組成,所述的激光測距傳感器(1)、光電開關(2)、行車行走系統(4)和升降控制系統(5)分別與計算機(3)連接。
2.根據權利要求1所述的運煤車廂采樣頭行走三維精確定位系統,其特征是所述行車行走系統(4)由行車本體和傳動機構組成,所述的傳動機構由行走齒輪(21)、固定齒條(22)和電機減速機(25)組成,其中,在行車本體上設置有四個從動輪組(23),從動輪組(23)安裝在行車軌道(24)上,電機減速機(25)固定在行車本體的端梁上,電機減速機(25)通過通軸(26)與行走齒輪(21)和從動輪組(23)連接,行走齒輪(21)與固定齒條(22)相觸,行走齒輪(21)在固定齒條(22)上滾動實現行車移動。
3.根據權利要求2所述的運煤車廂采樣頭行走三維精確定位系統,其特征是所述行車本體兩側各設置一套傳動機構。
4.根據權利要求1所述的運煤車廂采樣頭行走三維精確定位系統,其特征是所述升降控制系統(5)由計數輪跟隨和采樣頭連接組成,所述計數輪設置有彈簧壓緊裝置。
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