[實用新型]鐵路道岔整體頂落裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320061071.3 | 申請日： | 2013-02-04 |
| 公開（公告）號： | CN203049388U | 公開（公告）日： | 2013-07-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫曉偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 孫曉偉 |
| 主分類號： | E01B29/02 | 分類號： | E01B29/02;E01B29/04 |
| 代理公司： | 沈陽杰克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207 | 代理人： | 楊華 |
| 地址： | 024000 內(nèi)蒙古自治*** | 國省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵路 道岔 整體 裝置 | ||
1.一種鐵路道岔整體頂落裝置，其特征在于：在底座（8）上設(shè)有豎直成矩形分布的四根柱板（10）；在底座（8）的上方設(shè)有千斤頂（1），該千斤頂（1）位于在四根柱板（10）內(nèi)，在千斤頂（1）活塞桿（2）上方設(shè)有滑輪支架（3），滑輪支架（3）上連接有滑輪（6）；鏈條（7）的一端通過銷軸（9）與一側(cè)的兩個柱板（10）連接，鏈條（7）的另一端繞過滑輪（6）與牛腿滑桿（4）連接，牛腿滑桿（4）上設(shè)有水平的承力板（5）。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路道岔整體頂落裝置，其特征在于：所述的滑輪（6）外圓周的兩端分別設(shè)有限位槽，限位槽分別與同側(cè)的兩個柱板（10）的端面相切。
3.如權(quán)利要求1或2所述的鐵路道岔整體頂落裝置，其特征在于：所述的柱板（10）為U型槽鋼結(jié)構(gòu)，同側(cè)的兩根柱板（10）形成一組直線滑道，牛腿滑桿（4）的兩端分別位于該滑道內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的鐵路道岔整體頂落裝置，其特征在于：所述的牛腿滑桿（4）側(cè)的兩個柱板（10）的底部設(shè)有加強(qiáng)筋（11）；與滑輪（6）端面平行的兩組柱板（10）外表面設(shè)有加強(qiáng)連扳（12）。
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