[實用新型]汽車側圍生產線

有效

• 申請號: 201320060501.X
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203211879U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 陳立軍;蔡士杰;奚邦山;韋昌輝;鄭和
• 申請（專利權）人: 蕪湖致遠機電設備科技有限公司
• 主分類號: B65G17/06
• 分類號: B65G17/06;B65G17/46;B65G23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車生產加工技術領域，尤其涉及一種汽車側圍生產線。

背景技術

隨著經濟的發展，人們對于汽車的使用越來越頻繁。在汽車的生產加工過程中，必然使用生產線傳送汽車產品。然而，現有的汽車生產過程中，由于生產線在運行時，發生震動，導致汽車產品在生產線上傳輸不穩定，易使產品偏移，影響產品質量，也可能使產品在生產線上堆積，導致安全事故的發生。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種保證產品在生產線上傳輸穩定的汽車側圍生產線。

為了實現本發明的目的，本發明提供的汽車側圍生產線，包括生產線框架、設于生產線框架一端的驅動機構、與驅動機構連接的傳送機構、設于生產線框架相對于驅動機構的另一端并與傳送機構連接的接收機構，傳送機構上設有夾具。

根據上述發明的一種優選實施方式，所述的生產線框架包括設于兩端的支撐架一、支撐架二和固定連接于支撐架一與支撐架二之間的水平支撐板。

根據上述發明的一種優選實施方式，所述的支撐架一、支撐架二兩側的中部均設有水平支承部件。

根據上述發明的一種優選實施方式，所述的驅動機構包括設于生產線框架一端包裹在支撐架一外部的驅動框架、固定連接于支撐架一兩側水平支承部件上的軸承座一和軸承座二、卡接于軸承座一上的驅動鏈輪、設于驅動框架內具有電機鏈輪的減速電機、連接電機鏈輪和驅動鏈輪并與兩者嚙合的驅動鏈條。

根據上述發明的一種優選實施方式，所述的傳送機構包括與驅動鏈輪同軸安裝的傳動鏈輪一、卡接于軸承座二上的傳動鏈輪二、連接傳動鏈輪一與傳動鏈輪二的同步傳動軸一、設于支撐架二兩側水平支承部件上的傳動鏈輪三和傳動鏈輪四、連接傳動鏈輪三與傳動鏈輪四的同步傳動軸二、連接傳動鏈輪一和傳動鏈輪三并與兩者嚙合的傳動鏈條一、連接傳動鏈輪二和傳動鏈輪四并與兩者嚙合的傳動鏈條二、包裹于傳動鏈條一和傳動鏈條二外部的傳動臺板、設于傳動臺板上的夾具。

根據上述發明的一種優選實施方式，所述的夾具均勻分在傳動臺板上。

根據上述發明的一種優選實施方式，所述的傳動鏈輪三和傳動鏈輪四上各設有一根絲桿。

根據上述發明的一種優選實施方式，所述的接收機構包括包裹在支撐架一外部的機尾框架、設于傳動鏈輪三上的絲桿一、設于傳動鏈輪四上的絲桿二。

根據上述發明的一種優選實施方式，所述的生產線一端設有起始工位，另一端設有結束工位，起始工位和結束工位上均設有停止感應器。

本發明的有益效果在于：結構簡單、安全可靠，通過在傳送機構上設置夾具并使用夾具夾住產品，有效防止產品在生產線運行時由于震動引起產品偏移或堆積，從而保證產品質量，防止安全事故的發生；夾具均勻分布在傳動臺板上，進一步減少了產品堆積的可能；傳動鏈輪上設置絲桿，確保了傳動鏈輪與傳動鏈條連接緊密；起始工位和結束工位上設置停止感應器，便于放入和接收產品。

以下將結合附圖和實施例，對本發明進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖；

圖2為本發明的俯視圖。

圖中標號為：1、生產線框架；2、驅動機構；3、傳送機構；4、接收機構；5、夾具；6、支撐架一；7、支撐架二；8、水平支撐板；9、水平支承部件；10、驅動框架；11、軸承座一；12、驅動鏈輪；13、電機鏈輪；14、減速電機；15、驅動鏈條；16、傳動鏈輪一；17、同步傳動軸一；18、傳動鏈輪三；19、同步傳動軸二；20、傳動鏈條一；21、傳動臺板；22、絲桿；23、機尾框架；24、停止感應器。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本發明的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。