[實用新型]汽車側圍生產線

有效

• 申請號: 201320060501.X
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN203211879U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 陳立軍;蔡士杰;奚邦山;韋昌輝;鄭和
• 申請（專利權）人: 蕪湖致遠機電設備科技有限公司
• 主分類號: B65G17/06
• 分類號: B65G17/06;B65G17/46;B65G23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車側圍生產線，其特征在于：包括生產線框架、設于生產線框架一端的驅動機構、與驅動機構連接的傳送機構、設于生產線框架相對于驅動機構的另一端并與傳送機構連接的接收機構，傳送機構上設有夾具。

2.根據權利要求1所述的汽車側圍生產線，其特征在于：所述的生產線框架包括設于兩端的支撐架一、支撐架二和固定連接于支撐架一與支撐架二之間的水平支撐板。

3.根據權利要求2所述的汽車側圍生產線，其特征在于：所述的支撐架一、支撐架二兩側的中部均設有水平支承部件。

4.根據權利要求1至3任意一項所述的汽車側圍生產線，其特征在于：所述的驅動機構包括設于生產線框架一端包裹在支撐架一外部的驅動框架、固定連接于支撐架一兩側水平支承部件上的軸承座一和軸承座二、卡接于軸承座一上的驅動鏈輪、設于驅動框架內具有電機鏈輪的減速電機、連接電機鏈輪和驅動鏈輪并與兩者嚙合的驅動鏈條。

5.根據權利要求4所述的汽車側圍生產線，其特征在于：所述的傳送機構包括與驅動鏈輪同軸安裝的傳動鏈輪一、卡接于軸承座二上的傳動鏈輪二、連接傳動鏈輪一與傳動鏈輪二的同步傳動軸一、設于支撐架二兩側水平支承部件上的傳動鏈輪三和傳動鏈輪四、連接傳動鏈輪三與傳動鏈輪四的同步傳動軸二、連接傳動鏈輪一和傳動鏈輪三并與兩者嚙合的傳動鏈條一、連接傳動鏈輪二和傳動鏈輪四并與兩者嚙合的傳動鏈條二、包裹于傳動鏈條一和傳動鏈條二外部的傳動臺板、設于傳動臺板上的夾具。

6.根據權利要求1或5所述的汽車側圍生產線，其特征在于：所述的夾具均勻分在傳動臺板上。

7.根據權利要求5所述的汽車側圍生產線，其特征在于：所述的傳動鏈輪三和傳動鏈輪四上各設有一根絲桿。

8.根據權利要求7所述的汽車側圍生產線，其特征在于：所述的接收機構，包括包裹在支撐架一外部的機尾框架、設于傳動鏈輪三上的絲桿一、設于傳動鏈輪四上的絲桿二。

9.根據權利要求1所述的汽車側圍生產線，其特征在于：所述的生產線一端設有起始工位，另一端設有結束工位，起始工位和結束工位上均設有停止感應器。