[實用新型]一種海量車載終端位置的處理系統

有效

• 申請號: 201320059550.1
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203057527U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 王宇;林升元;賴坤鋒;朱宏;王新福
• 申請（專利權）人: 廈門藍斯通信股份有限公司
• 主分類號: H04W4/04
• 分類號: H04W4/04;H04L29/08
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展

1.一種海量車載終端位置的處理系統，其特征在于：包括：

服務器，包括一第一通訊模塊、一繪圖模塊和一視頻模塊，該第一通訊模塊定時獲取各車載終端的位置數據，該繪圖模塊連接第一通訊模塊并將所有獲取的位置數據繪制在地圖上形成為實時位置圖，該視頻模塊信號連接繪圖模塊并將連續的多幅實時位置圖制成視頻，該視頻模塊和第一通訊模塊信號連接；

車載終端，包括位置獲取器和第二通訊模塊，該位置獲取器和第二通訊模塊信號連接；該第二通訊模塊和第一通訊模塊通過通訊網絡傳送數據；

客戶端，包括顯示器和第三通訊模塊，該第三通訊模塊和顯示器信號連接，該第三通訊模塊和第一通訊模塊通過通訊網絡傳送數據。

2.根據權利要求1所述的一種海量車載終端位置的處理系統，其特征在于：該服務器還包括一信號連接第一通訊模塊和視頻模塊的壓縮模塊；該客戶端還包括一信號連接顯示器和第三通訊模塊的解壓模塊。

3.根據權利要求1所述的一種海量車載終端位置的處理系統，其特征在于：該繪圖模塊采用ADI?Blackfin?BF609芯片。

4.根據權利要求1所述的一種海量車載終端位置的處理系統，其特征在于：該視頻模塊采用海思HI3515多媒體處理芯片。

5.根據權利要求1所述的一種海量車載終端位置的處理系統，其特征在于：該客戶端為PC機或者手機。

6.根據權利要求1所述的一種海量車載終端位置的處理方法，其特征在于：該客戶端為公司監控中心。

7.根據權利要求1所述的一種海量車載終端位置的處理方法，其特征在于：該客戶端設在公交站臺。

8.一種海量車載終端位置的處理系統，其特征在于：包括：

服務器，包括一第一通訊模塊、一繪圖模塊和一視頻模塊，該第一通訊模塊定時獲取各車載終端的位置數據，該繪圖模塊連接第一通訊模塊并將所有獲取的位置數據繪制在地圖上形成為實時位置圖，該視頻模塊信號連接繪圖模塊并將連續的多幅實時位置圖制成視頻，該視頻模塊和第一通訊模塊信號連接；

車載終端，包括位置獲取器、第二通訊模塊和顯示器，該位置獲取器和第二通訊模塊信號連接，該顯示器和第二通訊模塊信號連接，該第二通訊模塊和第一通訊模塊通過通訊網絡傳送數據。

9.根據權利要求8所述的一種海量車載終端位置的處理系統，其特征在于：該服務器還包括一信號連接第一通訊模塊和視頻模塊的壓縮模塊；該車載終端還包括一信號連接顯示器和第二通訊模塊的解壓模塊。

10.根據權利要求8所述的一種海量車載終端位置的處理系統，其特征在于：該繪圖模塊采用ADI?Blackfin?BF609芯片，該視頻模塊采用海思HI3515多媒體處理芯片。