[實用新型]壓裂車大泵雙向自適應減振器有效
| 申請號: | 201320058030.9 | 申請日: | 2013-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN203189258U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 吳漢川;劉健;龐罕;余旭陽;馬曉偉;劉忠硯;王云海;王峻喬;謝永金 | 申請(專利權)人: | 中國石化集團江漢石油管理局第四機械廠 |
| 主分類號: | F04B53/00 | 分類號: | F04B53/00 |
| 代理公司: | 荊州市技經專利事務所 42219 | 代理人: | 韓志剛 |
| 地址: | 434020 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓裂車 雙向 自適應 減振器 | ||
1.一種壓裂車大泵雙向自適應減振器,包括連接板(1)、橫向減振底座(2)、固定筋板(4)、橫向減振橡膠(5)、滑塊(6)、橫向減振碟簧(7)、橫向碟簧套(8)、橫向固定雙頭螺桿(9)、十字型橡膠隔板(11)、承重板(12)、縱向減振橡膠(13)、縱向碟簧支架(14)、縱向減振碟簧(15)、縱向碟簧套(16)、縱向減振底座(18)、箱體(17)和凹型橡膠(19),其特征在于:箱體(17)的底部裝有縱向減振底座(18),箱體(17)的上部裝有承重板(12),箱體(17)的箱體內裝有十字型橡膠隔板(11),十字型橡膠隔板(11)將箱體(17)的內空間分為四個矩形空間,每個矩形空間內各裝有一個縱向減振裝置,連接板(1)與箱體(17)相連接,橫向減振底座(2)、連接板(1)和固定筋板(4)用螺栓(3)相連接,橫向減振底座(2)和固定筋板(4)之間嵌裝有橫向減振橡膠(5),橫向減振底座(2)和橫向減振橡膠(5)的頂部裝有滑塊(6),滑塊(6)的兩側裝有四組橫向減振裝置,上、下兩組橫向減振裝置之間裝有凹形橡膠(19)。
2.根據權利要求1所述的壓裂車大泵雙向自適應減振器,其特征在于:所述縱向減振裝置中的縱向碟簧支架(14)上套有縱向減振碟簧(15),縱向減振碟簧(15)的兩端分別裝有縱向碟簧套(16),縱向碟簧套(16)內裝有縱向減振橡膠(13),縱向碟簧支架(14)的上端與承重板(12)和連接板(1)相連接,下端與縱向減振底座(18)相連接。
3.根據權利要求1所述的壓裂車大泵雙向自適應減振器,其特征在于:所述橫向減振裝置中的橫向固定雙頭螺桿(9)上套有橫向碟簧套(8),橫向碟簧套(8)的外部套有橫向減振碟簧(7),橫向固定雙頭螺桿(9)的端部用固定螺母(10)固定在固定筋板(4)上,滑塊(6)安裝在四組橫向減振碟簧(7)之間。
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