[實用新型]多功能摩托車用火花塞帽

有效

• 申請號: 201320055435.7
• 申請日: 2013-01-31
• 公開（公告）號: CN203193120U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 沈繼保
• 申請（專利權）人: 沈繼保
• 主分類號: H01T13/02
• 分類號: H01T13/02;H01T13/06;H01T13/20
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王金;時立新

技術領域

本實用新型涉及內燃機點火裝置技術領域，尤其涉及一種多功能摩托車用火花塞帽。

背景技術

現行通用摩托車發動機因轉速較高、易點火失敗、火花塞易淹死和積碳等原因，對點火電壓、點火能量和點火持續時間都有較高的要求。在北方冬季，由于天氣寒冷，摩托車汽油的油溫降的較低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油較少，混合氣過稀，這種混合氣燃燒速度較慢，使發動機不易點燃。此外，由于冬季溫度較低，發動機潤滑油粘度增大，流動性變差，發動機啟動阻力增加，曲軸連桿機構的轉動速率降低，汽缸內混合氣所受壓力不足，使發動機更加難以點燃。冬季摩托車啟動難，還容易造成供油淹死火花塞，只能采取更換新火花塞，或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決，這種解決方式費時費力。

鑒于摩托車發動機的點火裝置接直源電流，經變壓升高后點火電壓可達萬伏以上，如能對摩托車發動機高壓點火裝置進行改進，提高點火電壓，延長火花點火時間、增大放電點火能量，就能使混合氣更加充分燃燒，從而達到提高輸出功率、增強動力、節油減排的效果。同時，提高點火電壓，延長火花點火時間、增大放電點火能量后，還能很好地解決北方冬季嚴寒天氣下汽油發動機點火難的問題，給人們的工作和生活帶來極大便利。目前，摩托車市場上還沒有能夠實現上述功能的多功能摩托車火花塞帽。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能摩托車用火花塞帽。

為實現上述目的，本實用新型的多功能摩托車用火花塞帽包括L形絕緣殼體，所述L形殼體的兩邊分別為第一殼體段和第二殼體段，第一殼體段的輸入端設有高壓線連接槽，第一殼體段的輸出端與第二殼體段的輸入端相連接；第二殼體段的輸出端設有火花塞連接槽；高壓線連接槽處的第一殼體段上設有高壓線連接體，火花塞連接槽處設有用于連接火花塞的火花塞連接體，沿第一殼體段的軸向，絕緣殼體內間隔設有第一空腔和第二空腔；第一空腔內設有桿狀導電體，導電體的輸入端通過第一導電彈簧連接所述高壓線連接體，導電體的輸出端連接有導電圓盤；第二殼體段內設有L型導電柱，L型導電柱的一端與所述導電圓盤固定連接，L型導電柱的另一端與所述火花塞連接體固定連接；第二空腔內設有冷陰極氣體放電管，冷陰極氣體放電管的輸入端通過第二導電彈簧連接所述高壓線連接體，冷陰極氣體放電管的輸出端連接所述導電圓盤。

所述第二導電彈簧長于第一導電彈簧。

所述高壓線連接體包括圓盤形底座和設在圓盤形底座上的錐形部分，圓盤形底座設在絕緣殼體內并連接所述第一導電彈簧和第二導電彈簧，錐形部分伸入所述高壓線連接槽內并用于連接高壓點火線；所述導電體的輸入端和輸出端皆設有截面呈圓形的連接銅錠，導電體通過其兩端的連接銅錠與所述第一導電彈簧和所述導電圓盤相連接。

所述冷陰極氣體放電管包括絕緣的放電玻璃管，放電玻璃管的兩端通過導電碳粉粘接有銅內帽套，所述兩個銅內帽套向內分別連接有銅片電極，兩銅片電極伸入放電玻璃管內的部分平行間隔設置；所述銅片電極上鍍有鋇層或鈰層；所述兩個銅內帽套上焊接有截面呈半圓形的銅外帽套，所述放電玻璃管與所述銅外帽套的內表面相貼合。

本實用新型具有如下的優點：

1、?本實用新型中氣體放電管內兩個電極形狀在設置上是兩個鍍鋇銅片在管內平行對應，當電極電壓超過電極著火電壓時，初始電子和離子分別向兩極運動并產生倍增效應，形成的放電是面對面的立體型放電，放電迅速，能量充足，相較以往點對點的線型放電大大提高了電離放電能量（能力），提高了點火穩定程度并使混合氣體燃燒更加充分。

2、本實用新型較現有通用摩托車火花塞帽，增加了提升點火電壓、點火能量和延長火花持續點火時間3種功能，是對通用摩托車點火裝置的重大改進。

3、本實用新型由于提升點火電壓、點火能量和延長火花持續點火時間，在混合氣密度較大或較稀薄時，也能使混合氣非常充分地燃燒，提高燃燒可靠性，有效防止點火失敗現象，從而提高了燃燒效率、輸出功率、節省了油耗、減少了排放量，節能減排效果顯著。

4、本實用新型因能夠做到一次分電多次點火，延長火花持續點火時間，從而加快燃燒速度，改善發動機高速性能，特別適合摩托車高轉速的實際需要。

5、在北方冬季天氣寒冷條件下，現行通用的汽油發動機由于氣缸壁、活塞及火花塞的電極都處于冷態，吸入的混合氣溫度低，霧化不良，壓縮時混合氣的溫度升高不大，加之火花塞電極間可能積有汽油或機油，造成擊穿電壓不夠，發動機啟動困難，而本實用新型能夠提高點火電壓、點火能量和延長點火時間，能夠比較容易點燃混合氣，能很好地解決嚴寒氣候條件下摩托車啟動難的問題。