[實用新型]多功能摩托車用火花塞帽有效
| 申請號: | 201320055435.7 | 申請日: | 2013-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN203193120U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 沈繼保 | 申請(專利權)人: | 沈繼保 |
| 主分類號: | H01T13/02 | 分類號: | H01T13/02;H01T13/06;H01T13/20 |
| 代理公司: | 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 王金;時立新 |
| 地址: | 223800 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 摩托車 火花塞 | ||
1.多功能摩托車用火花塞帽,包括L形絕緣殼體,所述L形殼體的兩邊分別為第一殼體段和第二殼體段,第一殼體段的輸入端設有高壓線連接槽,第一殼體段的輸出端與第二殼體段的輸入端相連接;第二殼體段的輸出端設有火花塞連接槽;高壓線連接槽處的第一殼體段上設有高壓線連接體,火花塞連接槽處設有用于連接火花塞的火花塞連接體,其特征在于:
沿第一殼體段的軸向,絕緣殼體內間隔設有第一空腔和第二空腔;
第一空腔內設有桿狀導電體,導電體的輸入端通過第一導電彈簧連接所述高壓線連接體,導電體的輸出端連接有導電圓盤;第二殼體段內設有L型導電柱,L型導電柱的一端與所述導電圓盤固定連接,L型導電柱的另一端與所述火花塞連接體固定連接;
第二空腔內設有冷陰極氣體放電管,冷陰極氣體放電管的輸入端通過第二導電彈簧連接所述高壓線連接體,冷陰極氣體放電管的輸出端連接所述導電圓盤。
2.根據權利要求1所述的多功能摩托車用火花塞帽,其特征在于:所述第二導電彈簧長于第一導電彈簧。
3.根據權利要求2所述的多功能摩托車用火花塞帽,其特征在于:
所述高壓線連接體包括圓盤形底座和設在圓盤形底座上的錐形部分,圓盤形底座設在絕緣殼體內并連接所述第一導電彈簧和第二導電彈簧,錐形部分伸入所述高壓線連接槽內并用于連接高壓點火線;
所述導電體的輸入端和輸出端皆設有截面呈圓形的連接銅錠,導電體通過其兩端的連接銅錠與所述第一導電彈簧和所述導電圓盤相連接。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的多功能摩托車用火花塞帽,其特征在于:所述冷陰極氣體放電管包括絕緣的放電玻璃管,放電玻璃管的兩端通過導電碳粉粘接有銅內帽套,所述兩個銅內帽套向內分別連接有銅片電極,兩銅片電極伸入放電玻璃管內的部分平行間隔設置;所述銅片電極上鍍有鋇層或鈰層;所述兩個銅內帽套上焊接有截面呈半圓形的銅外帽套,所述放電玻璃管與所述銅外帽套的內表面相貼合。
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