[實(shí)用新型]一種省力自行車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320054292.8 | 申請(qǐng)日： | 2013-01-31 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203032867U | 公開（公告）日： | 2013-07-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊建軍;楊旭 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 楊建軍 |
| 主分類號(hào)： | B62M3/00 | 分類號(hào)： | B62M3/00 |
| 代理公司： | 鄭州金成知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41121 | 代理人： | 徐園園 |
| 地址： | 450007 河南省鄭州市*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 省力 自行車 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種省力自行車，包括設(shè)置在自行車架體輪轂(1)內(nèi)的中軸(8)，與中軸(8)兩端連接的連桿(3)及設(shè)置在連桿末端的腳蹬(4)；其特征是：所述連桿(3)遠(yuǎn)離中軸(8)端設(shè)置連接軸(6)，連接軸(6)外側(cè)連接延伸桿(5)，延伸桿(5)末端設(shè)置腳蹬(4)；其中，所述輪轂(1)的端部(2)周向和連接軸(6)內(nèi)側(cè)上設(shè)有輪齒，傳動(dòng)裝置(7)與輪齒嚙合；傳動(dòng)裝置(7)傳動(dòng)作用下，輪轂(1)兩側(cè)的延伸桿(5)始終保持水平位移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力自行車，其特征是：所述傳動(dòng)裝置(7)設(shè)置為同步帶、同步鏈輪或等徑齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的省力自行車，其特征是：所述延伸桿(5)水平位移的輪廓為以傳動(dòng)裝置(7)為半徑的繞輪轂(1)的圓周運(yùn)動(dòng)。
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