[實(shí)用新型]后橋加力器端蓋軸承定位調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320052049.2
• 申請(qǐng)日: 2013-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN202914693U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡可懷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶富瑞機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/022
• 分類號(hào): F16H57/022
• 代理公司: 重慶志合專利事務(wù)所 50210
• 代理人: 胡榮琿

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種定位調(diào)節(jié)裝置，特別涉及一種后橋加力器端蓋軸承定位調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

目前市面上的后橋加力器，如圖5所示，傳動(dòng)軸2上組合有多達(dá)十幾個(gè)零件，每個(gè)零件均存在加工精度誤差，零件數(shù)量越多，累積的誤差越大，由于沒有調(diào)節(jié)零件軸向間隙的裝置，加力器在使用過程中累積的誤差得不到修正，如果積累誤差過大，使得盆齒和角齒的安裝距離和間隙加大，會(huì)直接導(dǎo)致加力器的噪音增大，縮短盆角齒的使用壽命，甚至打壞，間隙過大還會(huì)導(dǎo)致軸承3的間隙加大，使得軸承偏心旋轉(zhuǎn)，致使軸承壽命低，且容易打壞，間隙過大還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)齒軸向躥動(dòng)距離加大，致使脫檔幾率增加。但是，若各零件之間的間隙過小，會(huì)導(dǎo)致各零件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，嚴(yán)重的，甚至抱死，損傷零件。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種后橋加力器端蓋軸承定位調(diào)節(jié)裝置，通過端蓋上的軸承座對(duì)軸承徑向定位，調(diào)節(jié)螺釘對(duì)軸承軸向間隙調(diào)節(jié)定位，減小組合在傳動(dòng)軸上的零件之間的積累誤差。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種后橋加力器端蓋軸承定位調(diào)節(jié)裝置，包括后橋加力器，后橋加力器的傳動(dòng)軸的兩端分別支撐于后橋加力器殼體，所述傳動(dòng)軸沿軸向依次安裝有從動(dòng)盆齒輪、慢速主動(dòng)齒輪、同步環(huán)和快速主動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)盆齒輪與輸入主動(dòng)錐齒輪嚙合，所述后橋加力器殼體上對(duì)稱設(shè)有支撐傳動(dòng)軸的軸孔，各軸孔用端蓋蓋住，端蓋通過多個(gè)固定螺釘與后橋加力器殼體固定連接，所述端蓋一體成型有向殼體的軸孔內(nèi)延伸的軸承座，端蓋的軸承座的內(nèi)腔中安裝軸承，通過軸承支撐傳動(dòng)軸，端蓋的軸向端面上設(shè)有至少兩個(gè)螺紋通孔與軸承座的內(nèi)腔對(duì)應(yīng)，各螺紋通孔中螺紋配合有調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘?shù)囊欢说肿≥S承的外圈，調(diào)節(jié)螺釘?shù)牧硪欢擞面i緊螺母緊固定位。

所述軸承座的內(nèi)腔長于軸承軸向長度的3/4而短于軸承的軸向長度。

所述端蓋上設(shè)有至少四個(gè)固定孔，固定孔沿端蓋的中心對(duì)稱分布。

所述螺紋通孔沿端蓋的中心均勻分布。

采用上述技術(shù)方案：端蓋一體成型有向殼體的軸孔內(nèi)延伸的軸承座，端蓋的軸承座的內(nèi)腔中安裝軸承，端蓋的軸承座的內(nèi)腔對(duì)軸承徑向定位，有效防止軸承沿徑向移動(dòng)，防止軸承偏心旋轉(zhuǎn)，延長軸承的使用壽命。端蓋的軸向端面上設(shè)有至少兩個(gè)螺紋通孔與軸承座的內(nèi)腔對(duì)應(yīng)，螺紋通孔沿端蓋的中心均勻分布，各螺紋通孔中螺紋配合有調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘?shù)囊欢说肿≥S承的外圈，調(diào)節(jié)螺釘?shù)牧硪欢擞面i緊螺母緊固定位，調(diào)節(jié)螺釘可沿軸向?qū)S承進(jìn)行間隙調(diào)節(jié)，防止組合在傳動(dòng)軸上的零件之間的間隙過大或過小。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型組合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A向剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的端蓋結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的B向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為現(xiàn)有的后橋加力器組合結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，1為后橋加力器，1a為后橋加力器殼體，1b為軸孔，2為傳動(dòng)軸，?3為軸承，4為端蓋，4a為螺紋通孔，4b為軸承座，?4c為固定孔，5為調(diào)節(jié)螺釘，6為鎖緊螺母，7為固定螺釘，8為從動(dòng)盆齒輪，9為慢速主動(dòng)齒輪，10為同步環(huán)，11為快速主動(dòng)齒輪，12為輸入主動(dòng)錐齒輪。

具體實(shí)施方式