[實用新型]新型機械立體車庫有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320051160.X | 申請日： | 2013-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN203097376U | 公開（公告）日： | 2013-07-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 石萬里;王睿鵬;劉萍華;李越林;羅志勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 北方民族大學 |
| 主分類號： | E04H6/14 | 分類號： | E04H6/14 |
| 代理公司： | 寧夏專利服務(wù)中心 64100 | 代理人： | 趙明輝 |
| 地址： | 750021 寧夏回族*** | 國省代碼： | 寧夏;64 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 新型 機械 立體車庫 | ||
一種新型機械立體車庫，其特征在于：包括立體多層橫移庫單元(200)從而能使車輛在水平方向上移動，在該立體多層橫移庫單元(200)兩側(cè)分別設(shè)有垂直循環(huán)存車單元(100)和垂直循環(huán)取車單元(300)從而能使存、取的車輛在垂直方向上移動。
如權(quán)利要求1所述的一種新型機械立體車庫，其特征在于：其中垂直循環(huán)存車單元(100)包括支撐架，在該支撐架上安裝有兩根循環(huán)鏈條(1)，該兩根循環(huán)鏈條(1)均通過傳動機構(gòu)與電機傳動連接從而能帶動該兩根循環(huán)鏈條(1)同步自傳；并且還包括至少一個載車吊籃(4)，該所有載車吊籃(4)均懸掛在各自的吊籃軸(5)上，而每個吊籃軸(5)的兩端均分別固定在兩根循環(huán)鏈條(1)上；
其中垂直循環(huán)取車單元(300)包括支撐架，在該支撐架上安裝有兩根循環(huán)鏈條(1)，該兩根循環(huán)鏈條(1)均通過傳動機構(gòu)與電機傳動連接從而能帶動該兩根循環(huán)鏈條(1)同步自傳；并且還包括至少一個載車吊籃(4)，該所有載車吊籃(4)均懸掛在各自的吊籃軸(5)上，而每個吊籃軸(5)的兩端均分別固定在兩根循環(huán)鏈條(1)上；
其中立體多層橫移庫單元(200)包括框式支架(2)和安裝在該框式支架(2)上的車輛承載臺(7)，該車輛承載臺(7)至少有2層，在每層均安裝有車輛傳送帶(8)，該車輛傳送帶(8)通過傳動機構(gòu)與電機傳動連接；并且在每層的車輛傳送帶(8)兩側(cè)均安裝有叉車架(9)，該叉車架(9)通過傳動機構(gòu)與電機傳動連接從而能使叉車架(9)伸出或收回從而移動車輛，另外在該叉車架(9)上還安裝有升降機構(gòu)從而能調(diào)節(jié)叉車架(9)的高度。
如權(quán)利要求2所述的一種新型機械立體車庫，其特征在于：其中在垂直循環(huán)存車單元(100)的支撐架上分別安裝有被動鏈輪(6)和主動鏈輪(3)從而分別安裝兩根循環(huán)鏈條(1)，該主動鏈輪(3)的鏈輪軸通過減速器與電機傳動連接，并且其中吊籃軸(5)的兩端分別通過軸承安裝在兩根循環(huán)鏈條(1)上。
如權(quán)利要求2所述的一種新型機械立體車庫，其特征在于：其中在垂直循環(huán)取車單元(300)的支撐架上分別安裝有被動鏈輪(6)和主動鏈輪(3)從而分別安裝兩根循環(huán)鏈條(1)，該主動鏈輪(3)的鏈輪軸通過減速器與電機傳動連接，并且其中吊籃軸(5)的兩端分別通過軸承安裝在兩根循環(huán)鏈條(1)上。
如權(quán)利要求2所述的一種新型機械立體車庫，其特征在于：其中車輛承載臺(7)有2?100層，并且車輛傳送帶(8)的傳動輥(10)與驅(qū)動軸固定連接，該驅(qū)動軸通過減速器與電機傳動連接。
如權(quán)利要求2所述的一種新型機械立體車庫，其特征在于：其中立體多層橫移庫單元(200)的叉車架(9)通過絲杠滑臺(11)與電機傳動連接，而升降機構(gòu)采用液壓升降機構(gòu)、氣動升降機構(gòu)或凸輪連桿機構(gòu)。
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