[實用新型]一種高效汽輪發(fā)電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320046577.7
• 申請日: 2013-01-15
• 公開（公告）號: CN203614141U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卜慶春
• 申請（專利權(quán)）人: 卜慶春
• 主分類號: F01D1/00
• 分類號: F01D1/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 李江

1.一種高效汽輪發(fā)電裝置，它包括外殼、機(jī)架、軸承座、軸承、發(fā)電機(jī)、傳感器、控制機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)等，其特征是：它還包括一個位于汽輪機(jī)中央通過軸承連接在機(jī)架(10)上的反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子(4)；一個也通過軸承連接在機(jī)架(10)上，并且套裝在反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子外面的正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子(5)；汽輪機(jī)工作時，反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子和正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子都在繞同一軸線互為反向旋轉(zhuǎn)，依高壓到低壓的由葉片形成的流通通道面積逐漸變大；一個活動連接在反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子(4)的噴咀室(2)上的進(jìn)氣口(1)。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效汽輪發(fā)電裝置，其特征是它的反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子包括一根位于中央位置的汽輪機(jī)軸(7)；汽輪機(jī)軸(7)通過軸承和機(jī)架(10)相連接，高壓進(jìn)氣端固定著噴咀(3)、噴咀室(2)，進(jìn)氣口(1)和噴咀室活動連接；在汽輪機(jī)軸(7)上自噴咀室、高壓端至低壓端依次套裝著高、中、低壓葉片。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效汽輪發(fā)電裝置，其特征是它的正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子(5)包括通過軸承連接在機(jī)架(10)上轉(zhuǎn)動的套體和固定在套體內(nèi)部的一組正轉(zhuǎn)葉片(12)，此葉片和反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的導(dǎo)向葉片相間布置，但互不接觸。?

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高效汽輪發(fā)電裝置，其特征是?

進(jìn)氣口(1)和噴咀室之間安裝有座套(18)；座套(18)和進(jìn)氣口(1)之間安裝有滑墊(19)。?

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高效汽輪發(fā)電裝置，其特征是它的進(jìn)氣口(1)及滑墊(19)之間的接觸面(20)為球面。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效汽輪發(fā)電裝置，其特征是它的進(jìn)氣口密封結(jié)構(gòu)是石墨浮環(huán)密封結(jié)構(gòu)。?